Tout Terrain Pamir One 2024 - E-Bike | Pedelecs

Das Tout Terrain Pamir One ist ein besonders langlebiges, robustes und wartungsarmes Reise- und Expeditionsrad mit Pinion E1.12 Motor-Getriebe-Einheit. Dieses System vereint E-Bike-Antrieb und Schaltgetriebe in einer einzigen Komponente. Das auch ansonsten sehr hochwertig ausgestattete Pamir One ist der ideale Begleiter für lange Touren und Reisen, gerne auch abseits der üblichen Radreiserouten. 

Rahmen
Der aus Aluminium 6061 gefertigte, robuste Rahmen des Tout Terrain Pamir One wird in Europa hergestellt. Typisch Tout Terrain ist die Hydroforming- Konstruktion sehr durchdacht und verfügt über schöne und sinnvolle Detaillösungen. Der Hinterbau kann an der rechten Sitzstrebe für den Tausch des Antriebsriemens geöffnet werden. Die Gewinde der justierbaren Ausfallenden sind austauschbar. Der Tout Terrain Ergo Stop II Lenkanschlag schützt Leitungen und Rahmen des Pamir One vor Beschädigungen durch Überdrehen des Lenkers.

Antrieb
Die Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) greift auf, was sich viele E-Biker schon lange gewünscht haben: Die Integration von Motor und Getriebeeinheit in einem einzigen, kompakten Gehäuse. Diese Lösung ist unerreicht wartungsarm und robust. Zudem bietet die Pinion MGU eine extra-große Übersetzungsbandbreite sowie einen sehr zentralen Schwerpunkt des Bikes.
Die Pinion E1.12 MGU hat eine Übersetzungsbandbreite von 600% und damit deutlich mehr als die üblichen 1x12 Kettenschaltungen. Was die Wartung betrifft, so wird einzig alle 10.000 Kilometer ein Ölwechsel für das Getriebe empfohlen. Der herausnehmbare Akku hat eine Kapazität von 700 Wattstunden. Der Antrieb hat ein maximales Drehmoment von 85 Nm sowie eine Maximalleistung von 600 Watt. Es gibt vier Unterstützungsstufen, einen Boost-Button sowie eine Anfahrhilfe. Das Display bietet in Verbindung mit der passenden Smartphone-App die Möglichkeit der Navigation auf mit Komoot geplanten Routen. Über die App kann zudem auch die Antriebscharakteristik im Detail konfiguriert werden. Die Smart.Shift Funktion schaltet beim Fahren im Freilauf automatisch in einen passenden Gang. Auch diese Funktion kann über die App angepasst werden. Die Steuerung während der Fahrt erfolgt mit dem linken Daumen an der Fit Remote Basic. Das Fit Compact Display hat einen 2“ großen Farbbildschirm. Die Pinion MGU E1.12 wird in Deutschland gefertigt und hat ein leichtes Magnesiumgehäuse.

Komponenten
Das 12-Gang Getriebe von Pinion wird mit einem ergonomischen, intuitiv bedienbaren Trigger-Schalthebel angesteuert. Die Kraftübertragung zum Hinterrad übernimmt ein praktisch wartungsfreier Gates CDX Antriebsriemen – eine ideale Ergänzung für die Pinion MGU. Die Tout Terrain Adventure Fork II Carbongabel verfügt über Gewinde für Gepäckträger oder anderes Zubehör. Serienmäßig verfügt das Tout Terrain Pamir One sowohl über einen äußerst belastbaren Tout Terrain E-Expedition Rack Gepäckträger am Hinterrad als auch über einen passenden Lowrider-Gepäckträger am Vorderrad. Die verbauten Magura MT5 Scheibenbremsen verzögern durch ihre Vierkolben-Bauweise besonders kräftig. Das schätzt man insbesondere dann, wenn man auf diesem Reiserad mit großem Gepäck unterwegs ist. Die auf den extra robusten Felgen aufgezogene Schwalbe Johnny Watts 365 Bereifung überzeugt mit sicherem Halt auf den verschiedensten Untergründen. Ausreichend breite Aluminiumschutzbleche sorgen für Schutz gegen Nässe von unten, die Supernova M99 Mini Pro Frontleuchte und die Supernova TL3 Pro Rückleuchte mit Bremslicht gewährleisten gute Sicht und Sichtbarkeit bei Dunkelheit. Lenkergriffe und Sattel des Tout Terrain Pamir One kommen von Brooks.