Scott Lumen 905 cumulus white/carbon black 2025 - E-Bike | Pedelecs

Das Scott Lumen 905 ist ein leichtfüßiges E-Trailbike mit eleganter Linienführung und superleichtem sowie leise laufendem TQ HPR50 Antrieb. Das variable Fahrwerk erlaubt die Regulierung des Federwegs am Hinterrad während der Fahrt. Die S1000 Eagle AXS Transmission 1x12 Schaltung bietet besonders präzise und zuverlässige Gangwechsel. Das wunderschöne Lumen 905 ist ein idealer Partner für unbeschwerte, genussvolle Runden auf den heimischen Trails.

Rahmen
Spektakulär unspektakulär: Das Scott Lumen eRide hat einen edlen Carbonrahmen mit extrem dezenter Linienführung. Wie beim WM-erprobten Scott Spark sitzt der Hinterbaudämpfer im Rahmen versteckt und ist dort vor Schlamm und Staub sicher geschützt. Der Hinterbau des Lumen eRide hat einen Federweg von 130 mm. Die moderne Geometrie verleiht dem Trailbike ein sehr sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten – gerade auch auf anspruchsvolleren Strecken. Durch den integrierten Dämpfer hat das Lumen eRide Platz für zwei Flaschenhalter – oder einen Flaschenhalter und einen optional erhältlichen Range Extender Akku. Die Leitungen werden schon am dafür konstruierten Vorbau besonders aufgeräumt ins Innere des Rahmens geleitet.

Antrieb
Der TQ HPR50 Antrieb wurde für eine neue Generation sportlicher E-Bikes entwickelt: Leichte, agile Fahrräder mit einem verspielten und lebendigen Fahrverhalten. Sie verbinden das natürliche Fahrgefühl unmotorisierter Räder mit moderater Unterstützung für noch mehr Fahrspaß.
Der HPR50 Antrieb von TQ wiegt nur ca. 1850 Gramm. Das Gesamtgewicht des Mittelmotor-Systems liegt bei etwa 3,9 Kilogramm – und damit auf dem Niveau des reinen Motorgewichts von Antrieben älterer Bauart. Die unglaublich kompakte Bauform des HPR50 Antriebs kommt auch durch das leise laufende Getriebe mit ineinander liegenden Zahnrädern. Durch die kompakten Abmessungen konnte auch ein besonders niedriger Q-Faktor realisiert werden: Der niedrige horizontale Abstand zwischen den Pedalen trägt mit zum angenehmen Fahrgefühl bei. Der im Unterrohr integrierte Akku hat eine Kapazität von 360 Wattstunden, es ist ein nachrüstbarer Range Extender mit 160 Wh erhältlich. Das maximale Drehmoment liegt bei 50 Nm, die Leistung bei 300 Watt. Beeindruckend ist auch, wie schnell und natürlich der Motor anspricht, wenn man in die Pedale tritt - und das Rad kann auch bei ausgeschaltetem Antrieb gut gefahren werden. Das bei allen Lichtverhältnissen komfortabel ablesbare Display ist ins Oberrohr integriert. Das Antriebssystem kann über ANT+ mit kompatiblen Bike-Computern oder Smartphones verbunden werden. 
Der Kern des Systems, die HPR50 Antriebseinheit, wird in Deutschland gefertigt.

Komponenten
Die Hinterradfederung des Lumen 905 ist während der Fahrt regulierbar. Über den TwinLoc Lenkerhebel wird der Scott-exklusive Fox Nude Dämpfer dreistufig und synchron mit der Fox 34 Rhythm Federgabel angesteuert. Je nach Modus hat der Hinterbau dann den vollen Federweg von 130 mm, zum Klettern nur 90 mm, oder er ist komplett hart. 
Das Scott Lumen 905 hat moderne, elektronische Transmission-Schaltkomponenten von Sram. Die Signalübertragung vom AXS Pod Controller Schalthebel zum S1000 Eagle AXS Transmission Schaltwerk funktioniert wie bei Sram üblich drahtlos. Das Direct Mount Schaltwerk kommt ohne konventionelles Schaltauge aus. Es sitzt direkt am Rahmen und stützt sich auf die Steckachse ab. Es ist nicht nur besonders robust - auch die Steifigkeit dieses Systems ist besonders hoch. Daher - und durch die große 10-52er Kassette mit vordefinierten Schaltgassen - ist die Schaltpräzision auf einem bislang nicht für möglich gehaltenen Level. Selbst Schaltvorgänge unter Last laufen in der Regel völlig ruhig und präzise ab. Das Schaltwerk wird vom Antriebsakku mit Strom versorgt, es muss also nicht gesondert geladen werden. Eine kompakte Kettenführung sichert die Kette auch bei besonders groben Strecken gegen ohnehin schon unwahrscheinliches Abspringen vom Kettenblatt.. Gebremst wird mit kräftigen Shimano Deore Vierkolben-Scheibenbremsen. Der Sattel kann für anspruchsvolle Trail-Segmente mit einer absenkbaren Sattelstütze von Syncros niedriger gestellt werden. Die Stütze wird wie die Federelemente mit der Twinlock-Bedieneinheit am Lenker bedient.
Auch der Vorbau und der Lenker selbst kommen von Syncros. Auf den 29“ Felgen von Syncros, sind griffige, aber leichtlaufende Schwalbe Wicked Will Reifen in 2,4“ Breite aufgezogen.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.