Nicolai S16 MGU 8.0 720 factory raw 2025 - E-Bike | Pedelecs

Das Nicolai S16 MGU 8.0 720 ist ein überragendes 29er E-Enduro mit einem besonders kunstvoll in Deutschland gefertigten Aluminiumrahmen und Pinion E1.12 Motor-Getriebeeinheit. Es hat 29er Laufräder sowie vorne und hinten 160 mm Federweg. Es ist auch schnellen, groben und besonders anspruchsvollen Trails gewachsen, ist aber auf ausgedehnten Mountainbike-Touren ebenfalls voll in seinem Element. Dieses Rad muss man mit eigenen Augen gesehen - und am besten auch selbst gefahren - haben.

Rahmen
Der formschöne Aluminiumrahmen des Nicolai S16 MGU ist ein echter Eyecatcher. Hier wurde kein Aufwand gescheut, um technisch perfekte Lösungen umzusetzen. Typisch Nicolai überzeugt das Ergebnis aber auch optisch. Kunstvolle Fräsarbeiten und dicke, perfekt gezogene Schweißraupen prägen das Bild. 
Das voluminöse Unterrohr etwa hat eine präzise eingefräste Gitterstruktur um das eingesetzte Material optimal für die Optimierung von Steifigkeit und Dauerhaltbarkeit zu nutzen. Der charakteristische Sitzdom hat eine formschön integrierte Sattelstützenklemmung. Das Steuerohr wird von einem klassischen, gefrästen Nicolai-N geschmückt. 
Die moderne Geolution Tour Geometrie ist vielseitiger als die Rahmengeometrie eines reinen Wettkampf-Enduros. Das S16 MGU fühlt sich mit seinem langen Reach und einem Lenkwinkel von 64,5° zwar auf schnellen, anspruchsvollen Abfahrten pudelwohl. Gleichzeitig ist die Sitzposition durch einen ausreichend hohen Stack aber auch komfortabel genug für lange Touren.    
Das S16 MGU hat einen antriebsneutralen Viergelenker-Hinterbau mit 160 mm Federweg. Für die Lagerung des Hinterbaus verwendet Nicolai besonders haltbare, doppelt gedichtete Kugellager von Enduro Bearings. 
Das Nicolai S16 MGU wird – für Nicolai selbstverständlich - in Deutschland gefertigt. Auf der rechten Kettenstrebe darf es deshalb einen CNC-gefrästen „Made in Germany“ Schriftzug tragen. 
Der Rahmen dieses S16 MGU ist „factory raw“, das heißt unbeschichtet. Der Blick auf die einzigartigen Fräselemente und die wunderschönen Schweißnähte ist also absolut frei.

Antrieb und Getriebe
Die Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) greift auf, was sich viele E-Biker schon lange gewünscht haben: Die Integration von Motor und Getriebeeinheit in einem einzigen, kompakten Gehäuse. Diese Lösung ist unerreicht wartungsarm und robust. Zudem bietet die Pinion MGU eine extra-große Übersetzungsbandbreite sowie einen sehr zentralen Schwerpunkt des Bikes.
Das Getriebe der Pinion E1.12 MGU hat eine Übersetzungsbandbreite von 600% und damit deutlich mehr als die üblichen 1x12 Kettenschaltungen. Es wird von einem elektronischen TE1 Trigger-Schalthebel angesteuert.
Was die Wartung betrifft, so wird einzig alle 10.000 Kilometer ein Ölwechsel für das Getriebe empfohlen. Der im Rahmen abschließbare Akku hat eine Kapazität von 720 Wattstunden. Der Antrieb hat ein maximales Drehmoment von 85 Nm sowie eine Maximalleistung von 600 Watt. Es gibt vier Unterstützungsstufen, einen Boost-Button sowie eine Anfahrhilfe.
Die Remote LED Bedieneinheit verfügt über ein integriertes, besonders kompaktes Display. Hier werden die wichtigsten Informationen wie Geschwindigkeit, Ladezustand und Unterstützungsstufe angezeigt. Zudem bietet sie in Verbindung mit der FIT EBike Control Smartphone-App die Möglichkeit der Navigation auf geplanten Routen. Über die App kann zudem auch die Antriebscharakteristik im Detail konfiguriert werden. Die Smart.Shift Funktion kann beim Fahren im Freilauf automatisch in einen passenden Gang schalten. Auch diese Funktion kann über die App angepasst werden. Die Pinion MGU E1.12 wird in Deutschland gefertigt und hat ein leichtes Magnesiumgehäuse.

Komponenten
Die Kraftübertragung von der Motor-Getriebeeinheit zum Hinterrad übernimmt ein langlebiger und quasi wartungsfreier Antriebsriemen von Gates. Der GBT3 Riemenspanner führt den Riemen sicher und zuverlässig, auch wenn auf dem Trail der volle Federweg des Nicolai S16 MGU genutzt wird.
Die Federelemente des Nicolai S16 MGU 8.0 720 kommen aus der Fox Factory Series. Die Fox Factory 38 Federgabel mit überragender GRIP2 Dämpfung ist vielfältig einstellbar. Wie der Hinterbau hat sie 160 mm Federweg. Dort sitzt ein Fox Float X2 Factory Dämpfer, durch sein sanftes Ansprechverhalten bleibt das Hinterrad auch auf grobem Terrain schön ruhig am Boden.
Die Magura MT7 Scheibenbremsen stehen für gute Dosierbarkeit und souveräne Bremskraft. Die MT7 hat leichte Carbotecture SL Bremshebel und wird mit großen 220 / 203 mm Bremsscheiben verbaut. Die robusten DT Swiss HX 1700 Laufräder in 29“ wurden speziell für moderne E-MTBs und deren kräftige Brems- und Antriebsdrehmomente entwickelt. 

Konfiguration
Das Nicolai S16 MGU 8.0 720 ist auch mit „Extra Love“ erhältlich – also einem in Wunschfarbe pulverbeschichteten Rahmen und mit in verschiedenen Farben eloxierten Kleinteilen. Ein noch stärkerer Akku mit 960 Wattstunden Kapazität ist ebenfalls erhältlich.
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