Riese & Müller Charger5 Vario Offroad 2026 - E-Bike | Pedelecs

Das Riese & Müller Charger5 Vario ist ein besonders hochwertiges, wartungsarmes und langlebiges E-Bike für Touren und Alltag. Es hat einen kräftigen Bosch Performance CX Antrieb sowie eine stufenlose Enviolo HD Nabenschaltung mitsamt Antriebsriemen von Gates.   
Ideal für Menschen, die am liebsten jeden Tag mit dem Rad unterwegs sind und dabei hohen Wert auf überragende Qualität und Funktionalität legen. 
Dieses Angebot bezieht sich auf eine Musterkonfiguration von follow me. Als ansonsten aufpreispflichtige Zusatzausstattung ist hier bereits das Offroad-Kit im Preis enthalten – damit ist das Charger5 noch besser für den Gebrauch abseits asphaltierter Strecken vorbereitet.

Rahmen
Der Aluminiumrahmen des Riese & Müller Charger5 besticht mit einem unverwechselbaren Design, hochwertiger Verarbeitung, tadellosen Fahreigenschaften und klugen Detaillösungen.
Die im Sichtbereich verschliffenen Schweißnähte geben dem Rahmen eine besonders edle Anmutung. Das Akkucover ist in Rahmenfarbe lackiert. Es wird mit einem kleinen Hebel entriegelt und kann dann ganz einfach abgenommen werden. An diesem Cover finden sich auch Gewinde für die Nachrüstung eines Flaschenhalters oder des optionalen Range Extender Akkus.
Das Charger5 fährt sich ausgesprochen sicher und intuitiv. Die Sitzposition ist sehr ausgeglichen, sie vereint Sportlichkeit mit Komfort. Die Ladebuchse im Oberrohr ist besonders bedienungsfreundlich.
Die Rahmengrößen des Charger5 erstrecken sich über einen weiten Bereich, so finden auch eher klein oder groß gewachsene Menschen ein Rad, das zu ihnen passt.

Antrieb
Der Bosch Performance CX Antrieb der 5. Generation wurde gegenüber seinem Vorgänger nochmals deutlich verbessert. Der Motor ist nach wie vor bärenstark, er wurde aber noch leichter, noch sensibler und nicht zuletzt auch deutlich leiser. Der Motor verfügt über ein Drehmoment von 85 Nm, je nach gewählter Unterstützungsstufe unterstützt er mit bis zu 340% der über die Pedale erbrachten Leistung. Die Maximalleistung liegt bei 600 Watt. Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. 
Der große Bosch PowerTube Akku hat eine Kapazität von 800 Wattstunden, ist aber deutlich leichter als der 750 Wh Akku der 4. Generation. Er kann nach Wunsch direkt am Rad aufgeladen werden oder zum Laden entnommen werden.
Die kraftvolle Unterstützung des Performance CX Antriebs wird extrem feinfühlig moduliert. Beim Anfahren bergauf spürt man diese Sensibilität am deutlichsten. Wenn man aber kräftig beschleunigen möchte und entsprechend in die Pedale tritt, dann liegen die 85 Nm und 600 Watt quasi unmittelbar an. Außer einer Schiebehilfe verfügt das System auch über eine praktische Berg-Anfahrhilfe.
Das Bosch Kiox 500 Farbdisplay ist technisch weitgehend mit dem kompakten Kiox 300 Display identisch. Allerdings hat es mit 2,8“ eine größere Bildschirmdiagonale. Das Kiox 500 Display ist sowohl bei direkter Sonneneinstrahlung als auch bei Dunkelheit sehr gut ablesbar. Es überzeugt mit einer intuitiven Menüführung und kommt ganz ohne Tasten aus. Es wird über die Mini Remote mit dem Daumen angesteuert. Das Display hat eine Navigationsfunktion für mit der eBike Flow App geplante Touren. Der System Controller auf dem Oberrohr visualisiert Akkustand und gewählten Unterstützungsmodus. Wer das umfangreiche Informationsangebot des Kiox 500 Display nicht immer benötigt, kann das Rad auch mit abgenommenem Display nutzen. Der Ladezustand des Akkus wird dann immer noch auf dem System Controller auf dem Oberrohr angezeigt. 
Selbst die Verbindung zur eBike Flow App für Android und iOS funktioniert auch ohne Display. In der App lassen sich dann nützliche Systeminfos anzeigen, individuelle Fahrmodi erstellen, Aktivitäten aufzeichnen und sogar Updates für Akku und Motor einspielen. Zudem bietet die App auch die Funktion eBike Lock, mit der sich das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Deaktivieren der Motorfunktion nutzen lässt.  
Über die eBike Flow App kann zudem auf Wunsch auch ein Performance-Update aktiviert werden, welches das maximale Drehmoment auf 100 Nm, die maximale Unterstützung auf 400 % und die Spitzenleistung auf 750 Watt erhöht.

Komponenten
Das Riese&Müller Charger5 Vario hat eine Enviolo Heavy Duty Getriebenabe am Hinterrad. Sie wurde speziell für erhöhte Belastungen und Gewichte entwickelt. Enviolo Nabenschaltungen wechseln die Übersetzung stufenlos, ohne die von anderen Schaltsystemen gewohnten Gangsprünge. Dadurch bleibt auch während des Schaltens der Kraftfluss zum Hinterrad kontinuierlich erhalten. Die Schaltung wird mit einem ergonomischen Drehschaltgriff bedient. Die Übersetzungsbandbreite beträgt 380%.  Dieses System ist zudem auch besonders wartungsarm. Daher ist der ebenfalls sehr langlebige und quasi wartungsfreie Antriebsriemen von Gates eine ideale Ergänzung. 
Die hydraulischen Scheibenbremsen des Riese & Müller Charger5 Vario kommen von Magura. Eine Federgabel von Suntour sowie eine gefederte Sattelstütze erhöhen den Fahrkomfort. Die helle Frontleuchte kommt von Supernova, die Rückleuchte von Axa.
Eine robuste Schlosskette ist serienmäßig im Lieferumfang enthalten. Sie kann in das Rahmenschoss eingeklinkt werden und wird bei Nichtgebrauch einfach im ebenfalls serienmäßigen Satteltäschchen verstaut.

Gewählte Sonderausstattung
Offroad Kit: All-Terrain Reifen (Schwalbe Johnny Watts) und griffige VP 538 Flat Pedale.

Serienmäßiger RX Chip
Am Charger5 ist serienmäßig ein RX Chip verbaut. Der RX Chip ermöglicht in Verbindung mit der RX Connect App umfassende Ortungs- und Konnektivitätsfunktionen. 
Riese & Müller bietet Kunden mit Wohnsitz in Deutschland die Nutzung dieser Funktionen inklusive Diebstahl- und Versicherungsschutz für ein Jahr kostenlos an.
Weitere Informationen:  r-m.de/de/online-shop/rx-services/connectcare-de-free

Konfiguration
Riese & Müller Fahrräder können auch nach Kundenwunsch konfiguriert werden. Für Ihre eigene Wunschkonfiguration beraten wir Sie gerne in unserem Ladengeschäft in Lörrach oder telefonisch unter (+49) 7621 422 276 76.