Pivot Shuttle SL/AM Team XX Eagle Transmission 2026 - E-Bike | Pedelecs

Leichtes Trailbike mit DW-Link Hinterbau, Bosch Performance SX Antrieb und absoluten Top-Komponenten: Am Pivot Shuttle SL/AM Team XX Eagle Transmission bleiben keine Wünsche offen. Mit viel Carbon wird hier Gewicht eingespart – auf dem Trail zahlt sich das in einer besonderen Agilität und Beweglichkeit aus.
Ein echtes Traumbike für ausgedehnte Touren und intensive Trail-Einsätze. 

Rahmen
Das Pivot Shuttle SL/AM steht für Spaß und Kontrolle in so gut wie jedem Terrain. Einerseits verfügt es über eine spielerische Agilität, es lässt sich auch sehr lebendig und direkt pedalieren – sei es bergauf oder auf technischen, eher flachen Singletrails. Andererseits bringt das Shuttle SL/AM auch die nötigen Qualitäten für grobe und schnelle Trails mit: Eine abfahrtsstarke Geometrie sowie den äußerst sensiblen, schluckfreudigen DW-Link Hinterbau mit 150 mm Federweg.
Die Geometrie kann über einen Flip-Chip an der Dämpferwippe feingetunt werden. Wer möchte, kann sein Shuttle SL/AM auch mit 27,5“ Hinterrad fahren (Serie in Rahmengröße XS). Der DW-Link Hinterbau nutzt seine 150 mm Federweg optimal. Er spricht sensibel an und ist schön antriebsneutral, das Rad klettert auch sehr gut. Die spürbare Endprogression schützt vor Durchschlägen und bietet Reserven für grobe Einschläge. Das niedrige Oberrohr verschafft eine gute Bewegungsfreiheit auf dem Bike.
Der Super Boost Plus Hinterbau mit 157x12 mm Steckachse ermöglicht die Verwendung besonders steifer Laufräder und ermöglicht eine große Reifenfreiheit. Unter dem Oberrohr sind Gewinde für die optionale Anbringung eines passenden Mini-Tools.

Antrieb
Der Bosch Performance SX Motor ist vor allem eines: Leichter als alle vorher angebotenen Bosch-Antriebe. Die Motoreinheit wiegt nur knapp zwei Kilogramm. Auch das Volumen des Motors konnte deutlich reduziert werden. Deshalb kann er auch optisch sehr dezent ins Bike integriert werden und der Q-Faktor (der quer zum Rad gemessene Abstand zwischen den Pedalen) liegt bei nur 160 mm. Der Performance SX Motor vermittelt ein natürliches Fahrgefühl, die Unterstützung setzt schön harmonisch ein. Die maximale Unterstützung bezogen auf die Pedalkraft beträgt 340%, das maximal mögliche Drehmoment liegt bei 55 Nm. Über die eBike Flow App lassen sich diese Werte noch weiter auf 400 % und 60 Nm erhöhen. Die Maximalleistung des Motors liegt bei 600 Watt – deutlich mehr, als man von anderen Leicht-Antrieben gewohnt ist. 
Genau wie der Motor selbst fällt auch der verbaute Bosch CompactTube 400 Akku mit 400 Wattstunden Kapazität vergleichsweise leicht aus. Der Akku wird am Bike geladen. 
Bei Bedarf kann ein optional erhältlicher Bosch PowerMore Zusatzakku mit weiteren 250 Wh nachgerüstet werden. 
Der Unterstützungsmodus wird über die Bosch Mini Remote in Reichweite des linken Daumens gewählt. Die LED-Anzeige des System Controllers am Oberrohr zeigt den gewählten Unterstützungsmodus sowie den Akkustand an. 
Eine Besonderheit ist die Bosch x Pivot Cycles Flow-App für Android und iOS: Hier kann unter sieben Modi gewählt werden. Die App bietet aber auch Informationen wie empfohlene Wartungsintervalle, eine Pivot/Bosch-Händlersuche, den Akku-Ladestand und die geschätzte Rest-Reichweite.

Komponenten
In Sachen Fahrwerksperformance gibt es am Pivot Shuttle SL/AM Team XX Eagle Transmission keine Kompromisse: Gabel und Dämpfer kommen aus der Factory Series von Fox. Die Fox 36 Factory Federgabel hat 160 mm Federweg. Pivot spendiert dem Shuttle SL/AM die Variante mit GRIP X2 Dämpfung – ideal für maximale Downhill-Performance in technischem Terrain. Im 150 mm Hinterbau sitzt ein Fox Float X Factory Dämpfer – bis auf die kleinste Rahmengröße XS: Hier ist ein Fox Float Factory Dämpfer verbaut. Die Fox Transfer Sattelstütze gehört ebenfalls zur Factory Series – deutlich sichtbar an der goldfarbenen, reibungsmindernden Kashima-Beschichtung.
Am Pivot Shuttle SL/AM Team XX Eagle Transmission sind superpräzise und zudem auch besonders leichte elektronische Schaltkomponenten aus der Sram XX Eagle AXS Transmission Serie verbaut. Srams Transmission Schaltungen sind von Grund auf neu gedacht. Das Schaltwerk hat kein konventionelles Schaltauge. Es sitzt direkt am Rahmen, es stützt sich gegen die Hinterradachse ab. Das macht das System einerseits sehr robust, andererseits trägt diese Konstruktion auch zur deutlich erhöhten Schaltpräzision bei. Schaltvorgänge, die nicht reibungslos laufen, kommen bei Transmission-Schaltungen auch dank der vordefinierten Schaltgasse im Alltag praktisch nicht mehr vor. Durch die hohe Kettenspannung läuft das System zudem sehr ruhig. Der Controller-Hebel schaltet sich durch sein klar definiertes Klick-Gefühl sehr intuitiv. 
An der Kurbelwelle des Performance SX Antriebs sitzen leichte Carbonkurbeln von Praxis Works. Der Lenker von Pivots Eigenmarke Phoenix wird ebenfalls aus Carbonfaser gefertigt. 
Mit der Motive Ultimate verbaut Pivot am Shuttle SL/AM Team XX Eagle Transmission die edelste Bremse aus Srams Motive-Reihe. Durch Carbon-Bremshebel und Titan-Hardware ist sie auch die leichteste.
Die Laufräder sind ebenfalls absolute Oberklasse: Die Reynolds Blacklabel Trail Pro Räder werden mit Reynolds MR5 Carbonfelgen, Sapim CX-Ray Messerspeichen und Naben von Industry Nine aufgebaut. Am Laufrad macht sich Leichtbau besonders bemerkbar. Was die Robustheit und die Zuverlässigkeit angeht, muss man sich bei diesen Top-Rädern ebenfalls keine Gedanken machen. 
Am Vorderrad ist ein Maxxis Minion DHF Reifen in 29x2,5“ aufgezogen, hinten ein 2,4" breiter Minion DHRII. In Rahmengröße XS ist ein 27,5" Hinterrad verbaut, die übrigen Größen haben vorne und hinten 29" Räder.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.