Pivot Shuttle AM Pro X0 Eagle Transmission 2026 - E-Bike | Pedelecs

Hervorragend ausgestattetes All Mountain E-MTB mit 150/160 mm Federweg, einem außergewöhnlichen Carbonrahmen, extrastarkem Bosch Performance CX-R Antrieb und X0 Eagle Transmission Schaltkomponenten: Das Pivot Shuttle AM Pro X0 Eagle Transmission ist ein besonderes Rad für anspruchsvolle Fahrer, die jede Sekunde auf ihrem Bike genießen wollen.

Rahmen
Das Pivot Shuttle AM hat einen überragenden Carbonrahmen mit All Mountain Geometrie, 150 mm Federweg und DW-Link Hinterbau. Die vielseitige Geometrie ist durchaus auch kletterfreudig, auch der Hinterbau ist bergauf äußerst effizient. Das Shuttle AM macht selbst auf anspruchsvollsten, technischen Uphill-Trails richtig Laune. Bergab vereint es maximalen Fahrspaß mit einem unglaublich kontrollierten Fahrgefühl - in steilem, technischem Gelände genauso kompromisslos wie auf flowigen Speed-Trails.
Durch die per Flip Chip regulierbare Geometrie lässt sich das Fahrverhalten an die Wünsche des Fahrers anpassen. Die "Low" Einstellung ist optimal für schnelle, technische und steile Trails. In der höheren Einstellung wird das Rad hingegen noch etwas agiler, optimal für engere Trails, auch die Pedalfreiheit wird hier größer. Das Shuttle AM wird mit zwei 29er Laufrädern ausgeliefert. Je nach Einstellung kann es aber auch als Mullet mit einem 27,5“ Hinterrad gefahren werden. 
Der Super Boost Plus Hinterbau in 157 mm Breite ermöglicht die Verwendung besonders stabiler Laufräder. Das Unterrohr ist im unteren Bereich durch einen robusten Protektor vor Steinschlag geschützt. Auf dem Unterrohr sitzen Gewinde für einen Flaschenhalter, unter dem Oberrohr sind Gewinde für passende Minitools. Ein SAG-Indikator direkt am Dämpfer erleichtert dessen Abstimmung. Die Ladebuchse hat eine von Pivot entwickelte, wasserdichte Abdeckung, die von vier kräftigen Magneten gesichert wird. Hier kann auch optional ein nachrüstbarer PowerMore Zusatzakku angeschlossen werden.  Das neue, noch aufgeräumtere Kabel Port Design am Steuerrohr führt zwei Leitungen durch eine Rahmenöffnung.
Je nach Ausstattung ist das Shuttle AM eines der leichtesten Full Power E-Bikes seiner Klasse.

Antrieb
Der Performance CX-R Motor wurde als absolutes Spitzenmodellen unter den Bosch-Antrieben entwickelt. Er wurde für maximalen Spaß auf dem Trail optimiert. Mit einem Drehmoment von bis zu 100 Nm, einer maximalen Motorleistung von 750 Watt und einer maximalen Unterstützung von 400 % der über die Pedale erbrachten Leistung ist er auch ausgesprochen kräftig.  Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. 
Am CX-R Antrieb kommen außer einem Magnesiumgehäuse auch eine Titan-Kurbelwelle und Keramik-Kugellager zum Einsatz. Er ist etwa 100 Gramm leichter als der Performance CX Motor.
Über die kabellose Mini-Remote am Lenker kann zwischen vier Fahrmodi gewählt werden: Tour+, eMTB, eMTB+ und Race. Erwähnenswert sind insbesondere eMTB+ und Race. eMTB+ vereint die Feinfühligkeit und Kontrolle des eMTB-Modus mit der Power des Race-Modus. Hier gibt es schon die vollen 400 % Unterstützung der Eigenleistung. Der für eMTB-Rennen entwickelte Race-Modus schließlich hat dann eine maximal sportliche und dynamische Unterstützungscharakteristik. Der Bosch PowerTube Akku hat eine Kapazität von 800 Wattstunden, ist aber deutlich leichter als der 750 Wh Akku der 4. Generation. Er kann nach Wunsch direkt am Rad aufgeladen werden oder zum Laden entnommen werden.
Das Bosch Kiox 400C Display ist fest ins Oberrohr des Rahmens integriert, dort ist es optimal geschützt. Es bietet ein umfangreiches Informationsangebot und kann über eigene Tasten oder die kompakte Mini Remote Lenker-Bedieneinheit angesteuert werden.Eine Besonderheit ist die Bosch x Pivot Cycles Flow-App für Android und iOS: Die App bietet Informationen wie empfohlene Wartungsintervalle, eine Pivot/Bosch-Händlersuche, den Akku-Ladestand und die geschätzte Rest-Reichweite.

Komponenten
Gabel und Hinterbaudämpfer des Pivot Shuttle AM Pro X0 Eagle Transmission kommen von RockShox. Beide tragen das „Ultimate“ Label, das bei RockShox die höchste Qualitätsstufe auszeichnet. Die verwindungssteife Zeb Ultimate Federgabel hat solide 38 mm Standrohre und 160 mm Federweg. Sie verfügt über eine Charger 3.1 Dämpfung, separat einstellbare High und Low-Speed Druckstufe, eine DebonAir+ Luftfeder sowie vibrationsdämpfende ButterCups. Der Super Deluxe Ultimate Luftdämpfer bietet eine Performance auf demselben Niveau.
Die Sram X0 Eagle AXS Transmission Schaltung hat 1x12 Gänge und eine große 10-52er Kassette. Das Schaltwerk ist schon auf den ersten Blick anders als die Konkurrenz: Es kommt ohne konventionelles Schaltauge aus. Vielmehr sitzt es direkt am Rahmen und stützt sich gegen die Hinterradachse ab. Diese ist ja ohnehin schon für die Kräfte ausgelegt, die durch das Hinterrad ankommen. Deshalb ist das Transmission Schaltsystem besonders robust. Die hohe Steifigkeit trägt auch zur bislang unerreichten Präzision des neuen Schaltsystems bei. Aber die hohe Schaltpräzision kommt auch durch die neue Kassette, hier wird nur in definierten Schaltgassen geschaltet. Nicht optimal ablaufende Schaltvorgänge sind damit so gut wie ausgeschlossen. Auch Schalten unter hoher Last funktioniert jetzt traumhaft sicher und präzise. Weitere Vorteile des neuen Systems: Das Schaltwerk baut jetzt seitlich schmaler, eine höhere Kettenspannung sorgt für Ruhe im Antriebssystem und die neuen Controller-Hebel haben ein angenehm definiertes Klick-Gefühl.
Die mit Mineralöl befüllten Sram Maven Silver Vierkolben-Scheibenbremsen bieten eine überragende Bremskraft. Für die einfache Anpassung an Handgröße und individuelle Vorlieben sind Griffweite und Druckpunkt werkzeuglos einstellbar. Der Carbonlenker kommt genau wie der Vorbau von Pivots hochwertiger Eigenmarke Phoenix. Mit der OneUp Dropper V3 ist auch eine äußerst zuverlässige Dropper-Sattelstütze verbaut.  
Die robusten DT Swiss HX 1501 Laufräder wurden speziell für sportliche E-MTBs wie das Pivot Shuttle AM Pro X0 Eagle Transmission entwickelt. Am Vorderrad ist ein Maxxis Minion DHF Reifen in 29x2,5“ aufgezogen, hinten ein Minion DHRII in 29x2,4“. 
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.