Cannondale Moterra LT 1 tiger shark 2026 - E-Bike | Pedelecs

Das Cannondale Moterra LT 1 ist ein abfahrtsorientiertes E-Enduro mit 165/170 mm Federweg, Stahlfeder-Dämpfer, Bosch Performance CX Antrieb und SRAM Eagle 90 Schaltkomponenten.
Wer auf wirklich anspruchsvollen Trails gerne ans Limit geht, wird mit dem Moterra LT 1 glücklich werden.

Rahmen
Das Cannondale Moterra LT hat einen relativ leichten, aber absolut robusten Carbonrahmen. Der Viergelenker-Hinterbau hat 165 mm Federweg. Durch das Mullet-Setup mit 29“ Vorderrad und 27,5“ Hinterrad bügelt das Moterra LT einerseits souverän auch richtig grobe Trails weg. Andererseits ist das Handling aber auch agil genug für engere Trail-Passagen. Cannondale verfolgt auch beim Moterra LT seinem Proportional Response Konstruktionsansatz: Federungskinematik und Rahmengeometrie sind speziell auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt. So bleiben die Fahreigenschaften über alle Größen hinweg einheitlich. Die Geometrie ist für schnelle, steile und anspruchsvolle Trails ausgelegt.
Der Motor ist elegant in den Carbonrahmen integriert, ein robuster Protektor schützt ihn gegen Steinschlag und Aufsetzer. Der Rahmen hat einen großzügig ausgestalteten Kettenstrebenschutz, ein Mudflap hält Dreck und Kiesel vom Drehpunkt der Hauptschwinge fern. 

Antrieb
Der Bosch Performance CX Antrieb der 5. Generation wurde gegenüber seinem Vorgänger nochmals deutlich verbessert. Der Motor ist nach wie vor bärenstark, er wurde aber noch leichter, noch sensibler und nicht zuletzt auch deutlich leiser. Der Motor verfügt über ein Drehmoment von 85 Nm, je nach gewählter Unterstützungsstufe unterstützt er mit bis zu 340% der über die Pedale erbrachten Leistung. Die Maximalleistung liegt bei 600 Watt. Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. 
Über die eBike Flow Smartphone-App kann auf Wunsch ein Performance-Update aktiviert werden, welches das maximale Drehmoment auf 100 Nm, die maximale Unterstützung auf 400 % und die Spitzenleistung auf 750 Watt erhöht.  
Der Bosch PowerTube Akku hat eine Kapazität von 800 Wattstunden, ist aber deutlich leichter als der 750 Wh Akku der 4. Generation. Der Akku kann zum Laden entnommen oder direkt am Bike geladen werden. Bei Bedarf kann ein zusätzlicher PowerMore Zusatzakku nachgerüstet werden.
Die kraftvolle Unterstützung des Performance CX Antriebs wird extrem feinfühlig moduliert. Beim Anfahren auf anspruchsvollen Uphill-Trails spürt man die Sensibilität am deutlichsten. Wenn man aber kräftig beschleunigen möchte und entsprechend in die Pedale tritt, dann liegt die Power quasi unmittelbar an. Außer einer Schiebehilfe verfügt das System auch über eine praktische Berg-Anfahrhilfe.
Der Unterstützungsmodus wird über die Bosch Mini Remote in Reichweite des linken Daumens gewählt. Die LED-Anzeige des System Controllers am Oberrohr zeigt den gewählten Unterstützungsmodus sowie den Akkustand an. 
In der zugehörigen eBike Flow App für Android und OS lassen sich nützliche Systeminfos anzeigen, individuelle Fahrmodi erstellen, Aktivitäten aufzeichnen und sogar Updates für Akku und Motor einspielen. Zudem bietet die App auch die Funktion eBike Lock, mit der sich das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Deaktivieren der Motorfunktion nutzen lässt.  

Komponenten
Die Fox 38 Performance Federgabel mit GRIP-Dämpfung hat einen großzügigen Federweg von 170 Millimetern. Die Druckstufe kann dreistufig verhärtet werden, etwa für längere Asphaltstrecken. Auch der Fox DHX Performance Dämpfer kann bergauf blockiert werden. Durch seine Stahlfeder-Konstruktion spricht er besonders sensibel an.  
Die mechanische SRAM Eagle 90 Schaltung des Moterra LT 1 überzeugt mit den grundsätzlichen Vorzügen der elektronischen Transmission-Schaltungen: Ruhige, geschmeidige Gangwechsel, und man kann auch unter Last überraschend gut schalten. Das liegt zum einen an der speziellen Kassette, zum anderen aber natürlich auch an der besonders robusten und verwindungssteifen Konstruktion ohne konventionelles Schaltauge. Im Schadensfall sind einzelne Teile des Schaltwerks auch als Ersatzteile erhältlich. Es ist eine Kassette mit 10-52 Zähnen verbaut. Hervorzuheben sind auch die TRP EVO Pro Vierkolben-Scheibenbremsen. Sie verzögern nicht nur kräftig - sie bieten auch eine enorme Standfestigkeit für lange Abfahrten und lassen sich sehr fein dosieren. Die hauseigene Cannondale-Stütze senkt den Sattel um je nach Rahmengröße 170 bis 230 mm ab.
Der robuste DT Swiss H 1900 Spline Laufradsatz wurde speziell für potente E-Mountainbikes entwickelt. Auch die Reifen des Cannondale Moterra LT 1 sind für anspruchsvollstes Terrain ausgelegt: Vorne ist ein Schwalbe Shredda Front in 29“ aufgezogen, hinten ein Schwalbe Albert in 27,5“.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.