Rotwild R.X1000 Pro Pinion 2026 - E-Bike | Pedelecs

Das Tourenbike unter den All Mountains: Mit Pinion E.12 MGU und einem 1060 Wh starkem Akku steht das Rotwild R.X1000 Pro für eine große Reichweite und ein besonders wartungsarmes, langlebiges Antriebskonzept. 
Es hat einen leichten, aber robusten Carbonrahmen, vorne und hinten 150 mm Federweg und ist als Mullet-Bike mit 29“ Vorderrad und 27,5“ Hinterrad aufgebaut.

Rahmen
Hauptrahmen, Hinterbau und Dämpferwippe des Rotwild R.X1000 werden aus High-Modulus Carbonfasern von Hand gefertigt. Der klassische Viergelenker-Hinterbau hat 150 mm Federweg. Das R.X1000 hat eine ausgewogene All Mountain Geometrie. Durch den steilen Sitzwinkel sitzt man zentral „im Rad“, das Rotwild ist ein effizienter Kletterer. Bergab vereint das R.X1000 Sicherheit in schnellen Passagen mit Agilität in engen Kurven. Dazu trägt auch das Mullet-Konzept mit großem Vorder- und kleinerem Hinterrad bei. Es können bis zu 2,6" breite Reifen verbaut werden.

Antrieb und Getriebe
Die Pinion MGU (Motor Gearbox Unit) greift auf, was sich viele E-Biker schon lange gewünscht haben: Die Integration von Motor und Getriebeeinheit in einem einzigen, kompakten Gehäuse. Diese Lösung ist unerreicht wartungsarm und robust. Zudem bietet die Pinion MGU eine extra-große Übersetzungsbandbreite sowie einen sehr zentralen Schwerpunkt des Bikes.
Die Pinion E1.12 MGU hat 12 Gänge und eine Übersetzungsbandbreite von 600% - das ist deutlich mehr als bei den üblichen 1x12 Kettenschaltungen. Es wird von einem elektronischen TE1 Trigger-Schalthebel angesteuert.
Was die Wartung betrifft, so wird einzig alle 10.000 Kilometer ein Ölwechsel für das Getriebe empfohlen. Der im Rahmen abschließbare IPU 1000 Ultracore Akku hat eine Kapazität von 1060 Wattstunden. Der Antrieb hat ein maximales Drehmoment von 85 Nm sowie eine Maximalleistung von 600 Watt. Es gibt vier Unterstützungsstufen, einen Boost-Button sowie eine Anfahrhilfe.
Die Remote LED Bedieneinheit verfügt über ein integriertes, besonders kompaktes Display. Hier werden die wichtigsten Informationen wie Geschwindigkeit, Ladezustand und Unterstützungsstufe angezeigt. Zudem bietet sie in Verbindung mit der FIT EBike Control Smartphone-App die Möglichkeit der Navigation auf geplanten Routen. Über die App kann zudem auch die Antriebscharakteristik im Detail konfiguriert werden. Die Smart.Shift Funktion kann beim Fahren im Freilauf automatisch in einen passenden Gang schalten. Auch diese Funktion kann über die App angepasst werden. Die Pinion MGU E1.12 wird in Deutschland gefertigt und hat ein leichtes Magnesiumgehäuse.

Komponenten
Am Rotwild R.X1000 Pro sind Federungskomponenten aus der Fox Performance Serie verbaut. Die Fox 36 Performance Federgabel hat 150 mm Federweg, genau wie der Hinterbau. Dort ist ein Fox Float X Performance Dämpfer mit externem Ausgleichsbehälter verbaut. Für längere Anstiege oder Asphaltstrecken können sowohl die Gabel als auch der Dämpfer straffer gestellt werden. 
Rotwild verbaut am R.X1000 Pro kräftige Magura MT5 Vierkolben-Scheibenbremsen.
Der Hersteller entscheidet sich an diesem Bike bewusst für eine klassische, effiziente Fahrradkette. So kann ein Kettenspanner am Hinterbau gewählt werden, was die Bodenfreiheit gegenüber einem Spanner an der MGU erhöht. Es wird eine von Pinion gemeinsam mit KMC entwickelte Longlife Singlespeed Kette verbaut. Der Ergon SM Sport Sattel wird mit einer Crankbrothers Highline Sattelstütze abgesenkt. Mit den DT Swiss H 1900 Rädern greift Rotwild auf einen zuverlässigen Laufradsatz im Mullet-Format zurück. Die Kombination aus einem 29“ Laufrad vorne und einem 27,5“ Rad hinten bietet Laufruhe und Agilität in engen Kurven. Das R.X1000 Pro rollt auf Reifen von Schwalbe: Vorne ist ein Magic Mary, hinten ein Hans Dampf aufgezogen, beide in 2,6“ Breite.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.