Mondraker Scree RR ultraviolet 2026 - E-Bike | Pedelecs

Das Mondraker Scree RR ist ein vielseitiges Trail- und Tourenfully für anspruchsvolle Fahrer. Es hat 130/150 mm Federweg und einen äußerst hochwertigen Aluminiumrahmen mit Mondrakers Zero Suspension Hinterbau. Das Scree RR ist das Topmodell der Scree Serie. Hier gibt es außer dem Bosch Performance CX Antrieb der 5. Generation auch noch hervorragende Fox Factory Fahrwerkskomponenten und eine elektronische Sram S1000 Eagle Transmission Schaltung. 

Rahmen
Das Rahmendesign des Mondraker Scree schmeichelt dem Auge. Die eleganten Übergänge an Steuer- und Sitzrohr erinnern zwar optisch an Carbon, aber das Scree hat einen aufwändig gefertigten Aluminiumrahmen mit 130 mm Federweg. Das schlanke Oberrohr ist typisch Mondraker, ebenso die Fast Forward Geometry und die Zero Suspension Federungskinematik. Die Forward Geometry mit langem Oberrohr, großzügigem Radstand, steilem Sitzwinkel und kurzem Vorbau verleiht dem Scree eine angenehm ausbalanciertes Fahrverhalten, es vereint Laufruhe und spielerische Agilität. Der Zero Suspension Hinterbau spricht gut an, bleibt aber vor allem auch bei kräftigem Antreten angenehm antriebsneutral. Die Leitungen verlaufen optisch aufgeräumt und gut geschützt im Inneren des Rahmens. Sie werden seitlich am Steuerrohr eingeführt. Ein Mini-Fender reduziert Schlamm und Dreck am Hinterbaudämpfer.

Antrieb
Der Bosch Performance CX Antrieb der 5. Generation wurde gegenüber seinem Vorgänger nochmals deutlich verbessert. Der Motor ist nach wie vor bärenstark, er wurde aber noch leichter, noch sensibler und nicht zuletzt auch deutlich leiser. Der Motor verfügt über ein Drehmoment von 85 Nm, je nach gewählter Unterstützungsstufe unterstützt er mit bis zu 340% der über die Pedale erbrachten Leistung. Die Maximalleistung liegt bei 600 Watt. Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. 
Über die eBike Flow App kann auf Wunsch ein Performance-Update aktiviert werden, welches das maximale Drehmoment auf 100 Nm, die maximale Unterstützung auf 400 % und die Spitzenleistung auf 750 Watt erhöht.  
Der Bosch PowerTube Akku hat eine Kapazität von 800 Wattstunden, ist aber deutlich leichter als der 750 Wh Akku der 4. Generation. Der Akku kann zum Laden entnommen oder direkt am Bike geladen werden. Bei Bedarf kann ein zusätzlicher PowerMore Zusatzakku nachgerüstet werden.
Die kraftvolle Unterstützung des Performance CX Antriebs wird extrem feinfühlig moduliert. Beim Anfahren auf anspruchsvollen Uphill-Trails spürt man die Sensibilität am deutlichsten. Wenn man aber kräftig beschleunigen möchte und entsprechend in die Pedale tritt, dann liegt die Power quasi unmittelbar an. Außer einer Schiebehilfe verfügt das System auch über eine praktische Berg-Anfahrhilfe.
Das Bosch Kiox 400C Display ist fest ins Oberrohr des Rahmens integriert, dort ist es optimal geschützt. Es bietet ein umfangreiches Informationsangebot und kann über eigene Tasten oder die kompakte Mini Remote Lenker-Bedieneinheit angesteuert werden. 
In Verbindung mit der eBike Flow App ist auch eine Tourennavigation möglich. In der App lassen sich außerdem nützliche Systeminfos anzeigen, individuelle Fahrmodi erstellen, Aktivitäten aufzeichnen und sogar Updates für Akku und Motor einspielen.
Zudem bietet die App auch die Funktion eBike Lock, mit der sich das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Deaktivieren der Motorfunktion nutzen lässt.

Komponenten
Am Mondraker Scree RR sind Federungskomponenten der überragenden Fox Factory Series verbaut. Man erkennt sie schnell an ihrer reibungsmindernden, goldfarbenen Kashima-Beschichtung. Die Fox 36 Performance Federgabel hat 150 mm Federweg. Sie spielt ihre Stärken vor allem in anspruchsvollen Abfahrten aus. Zug- und Druckstufendämpfung verfügen über eine jeweils separate High- und Lowspeed Einstellung, die Gabel ist somit optimal an den Fahrer und seine Vorlieben anpassbar. Der Fox Float Factory Dämpfer am Scree RR kann für lange Asphaltstrecken blockiert werden. 
Das elektronische Sram S1000 Eagle Transmission 1x12 Schaltwerk wird über den Sram AXS Pod Controller Schalthebel drahtlos angesteuert. Es ist ohne konventionelles Schaltauge direkt am dafür ausgelegten Rahmen montiert. Auf das Schaltwerk einwirkende Kräfte werden von der Hinterrad-Achse aufgenommen und an beide Seiten des Hinterbaus weitergeleitet. Dadurch ist das Schaltwerk nicht nur besonders robust, sondern auch enorm steif – und das kommt der Schaltpräzision zugute.  Zur Schaltpräzision trägt auch die neue 10-52er Kassette entscheidend bei. Geschaltet wird nur noch in definierten „Schaltgassen“, dadurch gibt es praktisch keine misslungenen Schaltvorgänge mehr. Auch Schalten unter hoher Last funktioniert jetzt traumhaft sicher und präzise.
Die Sram DB8 Scheibenbremsen in Vierkolben-Bauweise verzögern gewohnt kräftig. Sie sind mit Mineralöl befüllt, was der Wartungsarmut zu Gute kommt. Der hochwertige Ergon-Sattel kann je nach Rahmengröße um bis zu 200 mm abgesenkt werden. Das Mondraker Scree RR rollt auf robusten e*thirteen Laufrädern. Auf den hakenlosen Grappler Core Felgen mit 30 mm Innenweite sind griffige Maxxis Dissector Reifen in 29x2,6“ aufgezogen.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.

Größenempfehlung
S: bis 1,65 m
M: 1,65 m bis 1,75 m
M/L: 1,70 m bis 1,85 m
L: 1,80 m bis 1,90 m
XL: ab 1,90 m
Diese Größenempfehlung dient zur ersten Orientierung. Wir beraten gerne telefonisch oder in unserem Ladengeschäft in Lörrach.