Pivot Shuttle LT Team XX Eagle Transmission stone cold white 2026 - E-Bike | Pedelecs

Das Pivot Shuttle LT Team XX Eagle Transmission ist ein Traum-Enduro mit absoluter Top-Ausstattung: Fox Podium Factory Gabel, Maven Ultimate Bremsen, XX Eagle Transmission Schaltung und Carbon-Laufräder von DT Swiss. Es hat vorne 170 sowie hinten 162/165 mm Federweg und Mullet-Laufräder. Geometrie und Federung sind individuell anpassbar wie bei kaum einem anderen Rad. Es ist für schnelle und grobe Strecken ausgelegt. Hier will es mit vollem Einsatz gefahren werden. Mit dem Bosch CX-R Antrieb macht es auch bergauf keine Kompromisse. 

Rahmen
Das Pivot Shuttle LT hat einen DW-Link Hinterbau mit je nach Einstellung 162 oder 165 mm Federweg. Sowohl der Hauptrahmen als auch der Hinterbau sind aus Carbon gefertigt.  Die Geometrie ist für schnelle und grobe Strecken ausgelegt, das Shuttle LT überzeugt auch in rauem Terrain mit einem sehr sicheren und kontrollierten Handling. Dabei lässt sich die Charakteristik des Shuttle LT an die individuellen Vorlieben und auch an das Terrain anpassen wie bei kaum einem anderen Bike:
Ein Flip Chip an der Dämpferwippe macht die gesamte Geometrie entweder etwas steiler oder etwas flacher. 
Die Kettenstrebenlänge ist ebenfalls anpassbar. Diese Einstellung hat auch Auswirkungen auf den Federweg: In der längeren Einstellung wächst er von 162 auf 165 mm.
Der Flip Chip an der unteren Dämpferaufnahme erlaubt die Einstellung der Federungsprogression.
Selbst der effektive Sitzwinkel ist separat einstellbar - der Slacky McSteeptube genannte Einsatz im Sitzrohr macht es möglich.
So kann man das Shuttle LT an eher flaches oder steiles Terrain, an eher schnelle oder technischere Strecken und natürlich auch die eigenen Präferenzen anpassen.
Das nicht konische Steuerrohr erlaubt zudem auch noch die optionale Nachrüstung spezieller Steuersätze, welche die Einstellung von Reach oder Lenkwinkel ermöglichen.  
Der bei Pivot übliche DW-Link Hinterbau überzeugt bergab mit einem sehr satten und sanften Ansprechverhalten. Bergauf ist er selbst bei einem langhubigen Rad wie dem Shuttle LT ausgesprochen antriebsneutral. Die Ladebuchse sitzt über dem Motor direkt vor dem Dämpfer, sie hat eine gut abgedichtete, magnetisch gesicherte Abdeckung. Der Super Boost Plus Hinterbau in 157 mm Breite bietet Vorteile in Sachen Steifigkeit, Reifenfreiheit und Laufradstabilität. Das Shuttle LT wird serienmäßig mit Mullet-Laufrädern ausgeliefert, also einem 29“ Laufrad vorne und einem 27,5“ Hinterrad. Wer möchte, kann aber auch ein 29“ Hinterrad nachrüsten. Die Geometrie ist entsprechend anpassbar.

Antrieb
Der Performance CX-R Motor wurde als absolutes Spitzenmodell unter den Bosch-Antrieben entwickelt. Er wurde für maximalen Spaß auf dem Trail optimiert. Mit einem Drehmoment von bis zu 100 Nm, einer maximalen Motorleistung von 750 Watt und einer maximalen Unterstützung von 400 % der über die Pedale erbrachten Leistung ist er auch ausgesprochen kräftig.  Bei 25 km/h wird die Unterstützung sanft abgeriegelt und der Motor von den Pedalen entkoppelt. 
Am CX-R Antrieb kommen außer einem Magnesiumgehäuse auch eine Titan-Kurbelwelle und Keramik-Kugellager zum Einsatz. Er ist etwa 100 Gramm leichter als der Performance CX Motor.
Über die kabellose Mini-Remote am Lenker kann zwischen vier Fahrmodi gewählt werden: Tour+, eMTB, eMTB+ und Race. Erwähnenswert sind insbesondere eMTB+ und Race. eMTB+ vereint die Feinfühligkeit und Kontrolle des eMTB-Modus mit der Power des Race-Modus. Hier gibt es schon die vollen 400 % Unterstützung der Eigenleistung. Der für eMTB-Rennen entwickelte Race-Modus schließlich hat dann eine maximal sportliche und dynamische Unterstützungscharakteristik. Der Bosch PowerTube Akku hat eine Kapazität von 800 Wattstunden, ist aber deutlich leichter als der 750 Wh Akku der 4. Generation. Er kann nach Wunsch direkt am Rad aufgeladen werden oder zum Laden entnommen werden.
Das Bosch Kiox 400C Display ist fest ins Oberrohr des Rahmens integriert, dort ist es optimal geschützt. Es bietet ein umfangreiches Informationsangebot und kann über eigene Tasten oder die kompakte Mini Remote Lenker-Bedieneinheit angesteuert werden. 
Eine Besonderheit ist die Bosch x Pivot Cycles Flow-App für Android und iOS: Die App bietet Informationen wie empfohlene Wartungsintervalle, eine Pivot-/Bosch-Händlersuche, den Akku-Ladestand und die geschätzte Rest-Reichweite.

Komponenten
Auch bei den Komponenten bleiben beim Pivot Shuttle LT Team XX Eagle Transmission keine Wünsche offen. Die Fox Podium Factory Federgabel spricht an wie kaum eine andere Gabel auf dem Markt. Sie hat 170 mm Federweg, spielt die Vorteile ihrer Upside-Down Bauweise voll aus und hat auch in Sachen Steifigkeit keine Schwächen. Am DW-Link Hinterbau sitzt ein überragender Fox Float X2 Factory Dämpfer.
Weiter sind Schaltkomponenten aus der Sram XX Eagle AXS Transmission Serie verbaut. Srams Transmission Schaltungen sind von Grund auf neu gedacht. Das Schaltwerk hat kein konventionelles Schaltauge mehr. Es sitzt direkt am Rahmen und stützt sich gegen die ohnehin für höchste Belastungen ausgelegte Hinterradachse ab. Das macht das System einerseits sehr robust, andererseits trägt diese Konstruktion auch zur deutlich erhöhten Schaltpräzision bei. Schaltvorgänge, die nicht reibungslos laufen, kommen bei Transmission-Schaltungen auch dank der vordefinierten Schaltgasse im Alltag praktisch nicht mehr vor. Durch die hohe Kettenspannung läuft das System zudem sehr ruhig. Der Controller-Hebel schaltet sich durch sein klar definiertes Klick-Gefühl sehr intuitiv.
Mit der Maven Ultimate ist am Shuttle LT Team XX Eagle Transmission die edelste Bremse aus Srams superkräftiger, Downhill-tauglicher Maven-Reihe verbaut. Durch Titan-Hardware ist sie auch die leichteste.
Der DT Swiss HXC 1501 Carbon-Laufradsatz ist das Topmodell unter den E-MTB Laufrädern von DT Swiss. Die Mullet-Laufräder (29“ vorne, 27,5“ hinten) sind leicht, robust und bieten eine schön direkte Kraftübertragung.
Carbonlenker und Vorbau kommen von Pivots Eigenmarke Phoenix. Der Sattel wird mit einer OneUp Dropper V3 Stütze um je nach Rahmengröße 150 bis 210 mm abgesenkt. 
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.