Velduro Rogue R M2S 2026 - E-Bike | Pedelecs

Ein Bike zum Gas geben: Das Velduro Rogue R hat einen Carbonrahmen mit abfahrtsorientierter Geometrie, 165/170 mm Federweg und einen effektiven Mid-Pivot Hinterbau. Der superstarke Avinox Antrieb bringt dich nicht nur schnell zum Trail - er schaltet auch auf Uphill-Trails komplett neue Levels frei. Mit Fox Factory Fahrwerk, elektronischer Sram GX Eagle Transmission Schaltung und feinen Carbon-Laufrädern hat das Velduro Rogue R zudem Komponenten an Bord, die man sonst gerne auch mal eine Preisklasse höher vorfindet.

Rahmen
Der Carbonrahmen des Velduro Rogue ist primär für schnelle, steile und anspruchsvolle Abfahrten ausgelegt. Geometrie, Federung und Robustheit kommen besonders denjenigen Fahrern maximal entgegen, die es bergab gerne so richtig laufen lassen. Das patentierte I-Track Federungssystem basiert auf einem viergelenkigen Mid-Pivot Layout, bei dem als Besonderheit die Umlenkrolle nicht am Hauptrahmen, sondern an der Kettenstrebe sitzt. Diese Anordnung gibt den Entwicklern erweiterte Möglichkeiten bei der Gestaltung der Federungscharakteristik und des Verhaltens beim Pedalieren. Durch den erhöhten Drehpunkt der Hauptschwinge spricht der Hinterbau des Velduro Rogue vor allem zu Beginn des Federwegs außergewöhnlich sanft an. Das Hinterrad bewegt sich beim Einfedern in eine Richtung, die der Krafteinwirkung durch Hindernisse auf dem Trail weitgehend entspricht. 
Diese Sensibilität spürt man natürlich vor allem bergab, das Hinterrad des Rogue klebt geradezu am Boden. Aber auch auf technischen Uphill-Trails glänzt der I-Track Hinterbau mit überwältigender Traktion. 
Die Geometrie des Velduro Rogue ist ausgesprochen laufruhig. Mit seinem flachen Lenkwinkel fährt sich das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr sicher und kontrolliert. Durch den steilen Sitzwinkel sitzt man bergauf sehr bequem auf dem Rad. Der Rahmen kann sowohl mit 27,5“ als auch mit einem 29“ Hinterrad gefahren werden. Über einen Flip Chip an der Dämpferwippe lässt sich dafür die Geometrie anpassen. Ein weiterer Flip Chip an der unteren Dämpferaufnahme dient der Anpassung von Federweg (165 oder 170 mm) und Federungsprogression. Das Velduro Rogue hat eine interne Leitungsverlegung, die ohne eine Verlegung durch den Steuersatz auskommt. 

Antrieb
In Sachen Motorleistung ist der nur etwa 2,59 kg schwere Avinox M2S Antrieb eine Klasse für sich. In Verbindung mit dem verbauten, 800 Wh starken Akku bietet er im Turbo-Modus eine Spitzenleistung von 1100 Watt bei einem Drehmoment von 130 Nm. Im Boost-Modus sind für bis zu 60 Sekunden sogar 1300 Watt / 150 Nm möglich. Der Avinox M2S unterstützt mit bis zu 800 % der über die Pedale erbrachten Leistung.
Reine Power ist aber nicht alles. Heftige Beschleunigung und eine brachiale Dauerleistung sind zwar immer wieder ein tolles Erlebnis - in technischen Passagen schätzt man die feine Regulierung des Antriebs aber mindestens genauso. Trotz der hohen Leistung ist der Motor auch sehr leise, in den schwächeren Unterstützungsstufen übertönen normale Mountainbike-Fahrgeräusche regelmäßig das Motorgeräusch.
Auf dem Oberrohr sitzt ein zwei Zoll großes OLED-Farbdisplay mit Touch-Funktionalität und umfangreichem Informationsangebot. Seine Helligkeit wird automatisch angepasst, es ist selbst bei starkem Sonnenschein gut ablesbar. Das Avinox-System kann auch zur Navigation mit Apps wie Komoot, zum Steuern kompatibler Action-Cams und zum Aufzeichnen und Teilen von Fahrdaten mit Strava genutzt werden.
Das Avinox System hat zwei kabellose Controller links und rechts am Lenker. Sie sind per Bluetooth mit dem Display verbunden, mit ihnen kann man zwischen den fünf Unterstützungsmodi wechseln und die Screens des Displays blättern.
Mit der Avinox Ride App für Android und iOS lassen sich umfangreiche Konfigurationen der einzelnen Unterstützungsmodi vornehmen (bis auf den Boost-Modus). Informationen wie gefahrene km, Höhenmeter oder der Standort des Bikes sind ebenfalls in der App verfügbar. Die App kann auch zum automatischen Deaktivieren des Antriebs genutzt werden, wenn sich das Smartphone und das Bike voneinander entfernen. Die App kann eine Push-Nachricht senden, wenn das Bike unerwartet bewegt wird.
Im Lieferumfang ist ein 4 A Ladegerät enthalten.

Komponenten
Sowohl die Federgabel als auch der Dämpfer kommen aus der Fox Factory Series. Diese vielfältig abstimmbaren Top-Komponenten sind eine ideale Ergänzung für den fein ansprechenden Hinterbau des Velduro Rogue R. Die Fox 38 Factory Federgabel hat 170 mm Federweg, im Hinterbau sitzt ein Fox Float X2 Dämpfer. 
Das elektronische, drahtlos angesteuerte GX Eagle Transmission Schaltwerk wird ohne konventionelles Schaltauge direkt am dafür ausgelegten Rahmen montiert. Diese Konstruktion ist nicht nur besonders robust, sondern auch enorm steif – und das kommt der Schaltpräzision zugute.  Zur Schaltpräzision trägt auch die neue 10-52er Kassette entscheidend bei. Geschaltet wird nur noch in definierten „Schaltgassen“, dadurch gibt es praktisch keine misslungenen Schaltvorgänge mehr. Auch Schalten unter hoher Last funktioniert jetzt traumhaft sicher und präzise. Weitere Vorteile des neuen Systems: Das Schaltwerk baut jetzt seitlich schmaler, eine höhere Kettenspannung sorgt für Ruhe im Antriebssystem, und die neuen Controller-Hebel haben ein angenehm definiertes Klick-Gefühl.
Die besonders kräftigen Sram Maven Silver Scheibenbremsen haben sich in kurzer Zeit einen exzellenten Ruf erarbeitet. Sie werden bis hin zu Downhill-Bikes verbaut und überzeugen mit höchster Bremskraft und feiner Dosierbarkeit.
Lenker, Vorbau und die absenkbare Sattelstütze kommen von OneUp Components. Das Velduro Rogue R rollt auf edlen, hauseigenen Laufrädern mit Carbonfelgen (vorne 29“, hinten 27,5“). Vorne ist ein 2,5“ breiter Maxxis Assegai aufgezogen, hinten ein 2,4“ breiter Maxxis Minion DHR II. Laufräder und Reifen werden mit Schläuchen ausgeliefert, sind aber tubeless-ready.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.