Mondraker Zendit XR vortex grey 2026

Das Mondraker Zendit XR ist das Topmodell der Zendit-Serie. Das Zendit XR hat einen Carbonrahmen mit Zero Suspension Federung und 165/170 mm Federweg. Es wird mit Fox Podium Factory Federgabel, Fox Float X2 Factory Dämpfer, SRAM X0 Eagle Transmission Schaltung, DT Swiss Carbonlaufrädern und e*thirteen Carbonkurbeln aufgebaut. Der superstarke Avinox M2S Antrieb hat einen großen 800 Wh Akku. Ein Schnelladegerät mit 12 Ampere ist im Lieferumfang enthalten. 
Das Zendit XR ist ein E-Enduro für schnelle und anspruchsvolle Strecken. Ein absolutes Traumbike, das keine Wünsche offen lässt.

Rahmen
Der Carbonrahmen des Mondraker Zendit wurde ausgehend vom beliebten Crafty entwickelt. Er hat jedoch mit 165 mm noch etwas mehr Federweg und ist noch stärker für aggressives Fahren in anspruchsvollem Terrain ausgelegt. Die Mondraker-typische Forward Geometry mit langem Oberrohr, großzügigem Reach und kurzem Vorbau vereint eine beruhigende Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten mit der nötigen Agilität für engere, kurvenreiche Trails. Das Zendit wird mit 27,5“ Hinterrad ausgeliefert. Wer möchte, kann die Geometrie aber über einen Flip-Chip am Hinterbau für die Verwendung eines 29“ Hinterrads anpassen. Ein weiterer Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme macht die Geometrie je nach Position etwas flacher oder etwas steiler. Die Mondraker Zero Suspension Federungskinematik ist ausgesprochen antriebsneutral. Beim Zendit wird derselbe virtuelle Drehpunkt wie der Summum DH-Rahmen verwendet, die Kinematik wurde jedoch an den überaus kräftigen Avinox-Antrieb angepasst. Die hochwertigen Enduro-Max Lager werden durch zusätzliche Gummidichtungen geschützt. Das rechte Ausfallende ist UDH-kompatibel.

Antrieb
In Sachen Motorleistung ist der nur etwa 2,59 kg schwere Avinox M2S Antrieb eine Klasse für sich. In Verbindung mit dem verbauten, 800 Wh starken Akku bietet er im Turbo-Modus eine Spitzenleistung von 1100 Watt bei einem Drehmoment von 130 Nm. Im Boost-Modus sind für bis zu 60 Sekunden sogar 1300 Watt / 150 Nm möglich. Der Avinox M2S unterstützt mit bis zu 800 % der über die Pedale erbrachten Leistung.
Reine Power ist aber nicht alles. Heftige Beschleunigung und eine brachiale Dauerleistung sind zwar immer wieder ein tolles Erlebnis - in technischen Passagen schätzt man die feine Regulierung des Antriebs aber mindestens genauso. Trotz der hohen Leistung ist der Motor auch sehr leise, in den schwächeren Unterstützungsstufen übertönen normale Mountainbike-Fahrgeräusche regelmäßig das Motorgeräusch.  
Auf dem Oberrohr sitzt ein zwei Zoll großes OLED-Farbdisplay mit Touch-Funktionalität und umfangreichem Informationsangebot. Seine Helligkeit wird automatisch angepasst, es ist selbst bei starkem Sonnenschein gut ablesbar. Das Avinox-System kann auch zur Navigation mit Apps wie Komoot, zum Steuern kompatibler Action-Cams und zum Aufzeichnen und Teilen von Fahrdaten mit Strava genutzt werden.
Das Avinox System hat zwei kabellose Controller links und rechts am Lenker. Sie sind per Bluetooth mit dem Display verbunden, mit ihnen kann man zwischen den fünf Unterstützungsmodi wechseln und die Screens des Displays blättern.
Mit der Avinox Ride App für Android und iOS lassen sich umfangreiche Konfigurationen der einzelnen Unterstützungsmodi vornehmen (bis auf den Boost-Modus). Informationen wie gefahrene km, Höhenmeter oder der Standort des Bikes sind ebenfalls in der App verfügbar. Die App kann auch zum automatischen Deaktivieren des Antriebs genutzt werden, wenn sich das Smartphone und das Bike voneinander entfernen. Die App kann eine Push-Nachricht senden, wenn das Bike unerwartet bewegt wird.
Im Lieferumfang ist ein 12 A Schnelladegerät enthalten.

Komponenten
Die Fox Podium Factory Federgabel spricht an wie kaum eine andere Gabel auf dem Markt. Sie hat 170 mm Federweg, spielt die Vorteile ihrer Upside-Down Bauweise voll aus und hat auch in Sachen Steifigkeit keine Schwächen. Der Float X2 Luftdämpfer lässt das Hinterrad des Mondraker Zendit XR förmlich am Boden kleben. Er wurde speziell für Downhill und Enduro Racing entwickelt. Die RockShox Reverb AXS Sattelstütze wird elektronisch und kabellos angesteuert. 
Die SRAM X0 Eagle AXS Transmission Schaltung hat 1x12 Gänge und eine große 10-52er Kassette. Das Schaltwerk ist schon auf den ersten Blick anders als die Konkurrenz: Es kommt ohne konventionelles Schaltauge aus. Vielmehr sitzt es direkt am Rahmen und stützt sich gegen die Hinterradachse ab. Diese ist ja ohnehin schon für die Kräfte ausgelegt, die durch das Hinterrad ankommen. Deshalb ist das Transmission Schaltsystem besonders robust. Die hohe Steifigkeit trägt auch zur bislang unerreichten Präzision des neuen Schaltsystems bei. Aber die hohe Schaltpräzision kommt auch durch die neue Kassette, hier wird nur in definierten Schaltgassen geschaltet. Nicht optimal ablaufende Schaltvorgänge sind damit so gut wie ausgeschlossen. Auch Schalten unter hoher Last funktioniert jetzt traumhaft sicher und präzise. Weitere Vorteile des neuen Systems: Das Schaltwerk baut jetzt seitlich schmaler, eine höhere Kettenspannung sorgt für Ruhe im Antriebssystem und die neuen Controller-Hebel haben ein angenehm definiertes Klick-Gefühl.
Mit der Maven Ultimate ist die Top-Bremse aus SRAMs superkräftiger, Downhill-tauglicher Maven-Reihe verbaut. Durch Titan-Hardware ist sie auch die leichteste. Vorne ist eine Bremsscheibe mit 220 mm Durchmesser verbaut, hinten mit 200 mm. Carbonlenker und Vorbau kommen von Mondrakers Eigenmarke OnOff, der eigens für E-MTBs entwickelte Sattel stammt von Ergon. Ein schönes und gewichtsparendes Detail sind auch die e*thirteen Helix Race Carbonkurbeln. Sie werden am Zendit XR in 155 mm Länge verbaut. Die kurze Kurbellänge spielt ihre Stärken nicht zuletzt auch auf technischen, stufenreichen Uphill-Trails aus. Das Mondraker Zendit XR hat einen edlen DT Swiss Laufradsatz mit Carbonfelgen. Vorne ist ein Maxxis Assegai in 29x2,5“ aufgezogen, hinten ein Maxxis Minion DHR II in 27,5x2,5“. Beide Reifen verfügen über den effektiven DoubleDown Pannenschutz.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.