3T Ultra Apex Eagle 1x12 700c indigo 2024 - Gravelbike

Das 3T Ultra Apex Eagle ist ein schnelles, aerodynamisches Gravelbike mit elektronischer Apex Eagle 1x12 Schaltung und ausreichend Raum für breite Reifen. Wer gerne schnell fährt und dabei gerne auch auf etwas gröberen Strecken unterwegs ist, liegt mit dem 3T Ultra richtig – sei es auf schnellen Trainingsrunden, bei Gravel-Rennen oder auf Bikepacking-Touren.      

Rahmen
Das 3T Ultra ist technisch eng mit dem RaceMax verwandt. Es wurde jedoch stärker für die Verwendung mit breiten Reifen und für das Fahren auf anspruchsvollem Terrain optimiert. Wenn man sich für einen 28“/700C Laufradsatz entscheidet, ist es mit Reifen bis zu 46 mm Breite kompatibel. Fährt man sein Ultra mit 27,5“/650B Laufrädern, sind sogar bis zu 61 mm Reifenbreite möglich. 
Einerseits ist das 3T Ultra aerodynamisch für breitere Reifen ausgelegt. Andererseits hat es aber auch eine leicht angepasste, immer noch sehr sportliche Geometrie. Nicht zuletzt hat es zwar ein außen aerodynamisch geformtes Sitzrohr, dieses ist aber innen kreisrund und damit auch mit absenkbaren Sattelstützen kombinierbar. 
Unterm Strich ist das 3T Ultra ein Gravelbike mit Potential für rauhe Schotterpisten und schöne Singletrails, das auch auf Asphalt immer noch schön schnell gefahren werden kann und will.
Viele Details hat es mit dem RaceMax gemeinsam. Das Hinterrad passt perfekt in die dafür vorgesehene Aussparung am Sitzrohr, und das extrabreite Unterrohr schafft Windschatten für die Trinkflasche. Die Gabel kommt ohne die übliche Bohrung an der Krone aus. Dadurch ist die Krone flacher, und die gesamte Gabel noch etwas kürzer und steifer. Die Sattelklemmung ist in den Rahmen integriert. Um Platz für breite Reifen und gegebenenfalls einen Umwerfer zu schaffen und gleichzeitig die Steifigkeit zu optimieren, sind beide Kettenstreben am Tretlager etwas abgesenkt. Beide Bremsen werden an Direct Mount Aufnahmen befestigt. 160 mm Bremsscheiben sind ohne Adapter möglich. 

Komponenten
3T verbaut hier die Eagle-Version der elektronischen Sram Apex Schaltkomponenten. „Eagle“ steht für eine Kassette mit besonders großer Übersetzungsbandbreite. In diesem Fall ist ein Zahnkranz mit 11-50 Zähnen verbaut – ideal für lange und steile Anstiege. Das Schalten selbst geht mit dieser elektronischen Schaltung nicht nur sehr präzise, sondern auch besonders intuitiv. Fürs Hoch- und Runterschalten ist je ein Hebel am rechten, beziehungsweise linken Bremsschaltgriff zuständig. Die Schaltlogik kann über die zugehörige AXS Smartphone-App an die eigenen Vorlieben angepasst werden. Die Übertragung der Schaltsignale funktioniert wie bei Sram gewohnt drahtlos. Auch die hydraulischen Scheibenbremsen des 3T Ultra Apex Eagle kommen von Sram.  Auf den Fulcrum Rapid Red 900 Laufrädern sind Pirelli Cinturato Gravel M Reifen im Format 700x40c aufgezogen, sie wurden für Fahrten in abwechslungsreichem Terrain entwickelt. Die Anbauteile kommen von 3T selbst: Ein 3T Superghiaia LTD Carbonlenker, der dazu passende Vorbau und die Carbonsattelstütze ohne Offset.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.