Cannondale SuperX 2 cashmere 2025 - Gravelbike

Das Cannondale SuperX 2 ist ein schneller, überragend ausgestatteter Gravelracer mit Reserve 40|44 Carbonlaufrädern und elektronischer Shimano GRX RX825 Di2 2x12 Schaltung. Sein spektakulärer Carbonrahmen vereinigt Leichtbau mit Aerodynamik und hohem Komfort auf rauhen Strecken. Das Cannondale SuperX 2 ist das ideale Werkzeug für ambitionierte Sportler und alle, die es lieben, wirklich schnell zu fahren.

Rahmen
Der Carbonrahmen des Cannondale SuperX wurde für Gravel-Rennen entwickelt. Er ist optisch mit dem SuperSix Evo verwandt, hat ein ausgeklügeltes Aerodynamik-Konzept und ist auch entsprechend leicht und schnell. Auffällig ist nicht nur die elegante Integration von Gabel und Rahmen. Auch das Sitzrohr fällt ins Auge. Seine auffällige Formgebung gibt nicht nur dem Hinterrad Windschatten, sie ist auch hauptverantwortlich für den hohen Fahrkomfort des SuperX. Hierzu trägt auch die Carbonsattelstütze mit D-Querschnitt bei, die ebenfalls Aerodynamik und Komfort vereint. Auch Hinterbau und Oberrohr weisen spezielle Flex-Zonen auf. Der Delta-Gabelschaft ermöglicht die cleane Leitungsführung vom Cockpit in den Rahmen – bei gleichzeitig reduzierter Stirnfläche im Steuerrohrbereich. 
Das SuperX hat eine Cannondale-typische OutFront Lenkgeometrie. Sie ist gekennzeichnet durch einen relativ flachen Lenkwinkel und eine großzügige Gabelvorbiegung. Sie bring Stabilität auf anspruchsvollen Strecken und bewahrt gleichzeitig wünschenswerte Agilität für spontane Linienwechsel und Lenkkorrekturen. Die Sitzposition ist sportlich. 
Das Cannondale SuperX kann vorne mit bis zu 51 mm und hinten mit bis zu 48 mm breiten 700c Reifen gefahren werden. Auf dem Oberrohr sind zwei Gewinde für passende Rahentaschen. Bei Nichtgebrauch sind sie unauffällig unter einer passenden Kunststoffabdeckung verborgen.  
Wer mit schmaleren Reifen Querfeldein-Rennen fahren möchte, kann das leichte SuperX dank seines an der Unterseite schön flachen Oberrohrs angenehm schultern.     

Komponenten
Am Cannondale SuperX 2 ist Shimanos Top-Gravelgruppe verbaut: Die elektronischen 2x12 Schaltkomponenten der GRX RX825 Di2 Serie lassen keine Wünsche offen. Das fängt bei der optimierten Ergonomie der Brems-Schalthebel an. Diese haben übrigens einen dritten Schaltknopf, seitlich am Griffkörper. Die Belegung der Schalthebel kann über die Shimano E-Tube Project App organisiert werden. So lässt sich die Schaltlogik sehr einfach an die eigenen Vorlieben anpassen. Selbst für die Steuerung kompatibler Bike-Computer können die Hebel genutzt werden. Dank Hyperglide+ laufen die Schaltvorgänge jetzt noch kontrollierter und präziser ab, als man es von Shimano ohnehin schon gewohnt war. Die Signalübertragung der Schalthebel funktioniert drahtlos, es gibt einen zentralen Akku für Schaltwerk und Umwerfer. Gebremst wird mit kraftvollen, hervorragend dosierbaren Shimano GRX RX820 Scheibenbremsen. 
Auch die Reserve 40|44 Carbonlaufräder mit DT Swiss 370 Naben sind ein echtes Ausstattungshighlight. Sie wurden für lange Ausfahrten auf wechselnden Untergründen entwickelt. Sie sind sehr aerodynamisch und überzeugen mit komfortabler Effizienz auf Schotter wie auf Asphalt. Die Vittoria Terreno T50 Reifen in 700x40c laufen sehr schnell und ruhig, bieten aber durch das etwas höhere Seitenprofil auch Traktionsreserven für schwierigere Streckenbedingungen. 
Im Lieferumfang des SuperX 2 ist auch ein Cannondale Laufradsensor enthalten. Dieses kleine Gadget wurde gemeinsam mit Garmin entwickelt und zeichnet automatisch alle gefahrenen Strecken auf. Die Auswertung erfolgt mit der kostenlosen Smartphone-App von Cannondale.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.