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- Artikel-Nr.: 118631.2
| Rahmenmaterial: | Aluminium |
| Laufradgröße: | 28" |
| Schaltung: | 1x12 elektronisch |
| Hersteller: | Stevens |
| Saison: | 2026 |
Das Stevens Gavere Pro ist ein vielseitiges, sportliches Gravelbike mit einem schön verarbeiteten Aluminiumrahmen und elektronischer SRAM Apex AXS 1x12 Schaltung. Das Gavere Pro eignet sich besonders für sportliche Gravel-Touren, Training und Bikepacking. Natürlich kann es auch im Alltag gefahren werden, wer möchte, kann sogar Schutzbleche etc. nachrüsten - die entsprechenden Gewinde sind vorhanden.
Rahmen
Der Aluminium 6061 Rahmen des Stevens Gavere überzeugt mit einem schön laufruhigen Fahrverhalten. Das Gavere ist mit einem Tapered Steuerrohr und Flatmount Bremsaufnahmen ausgestattet. Wer mit dem Gavere in den Bikepacking-Urlaub fahren möchte, wird sich freuen, dass auf dem Oberrohr, unter dem Unterrohr und an der Gabel Gewinde für entsprechende Taschen und Accessoires vorhanden sind. Wer ein schnelles Rad für den Alltag sucht, kann Schutzbleche und Gepäckträger nachrüsten – auch hierfür sind entsprechende Gewinde vorhanden. Das Gavere Pro hat eine leichte Vollcarbongabel. Es können bis zu 50 mm breite Reifen montiert werden, mit nachgerüsteten Schutzblechen wären immer noch 45 mm möglich.
Komponenten
Am Stevens Gavere Pro ist eine elektronische, drahtlos angesteuerte SRAM Apex AXS 1x12 Schaltung verbaut. Das System funktioniert besonders intuitiv: Auf der einen Lenkerseite schaltet man hoch, auf der anderen runter. Bleibt der Hebel gedrückt, werden mehrere Ritzel geschaltet. Details können nach Belieben über die zugehörige Smartphone-App konfiguriert werden. Die hydraulischen Scheibenbremsen kommen aus derselben Serie. Das Gavere Pro hat eine 12-fach Kassette mit 11-44 Zähnen.
Die DT Swiss G 1800 Spline Laufräder wurden eigens für Gravelbikes entwickelt. Sie sind robust, mit breiten Reifen kompatibel und können tubeless gefahren werden. Aufgezogen sind schnelle, aber offroad-taugliche Schwalbe G-One R Reifen in 45 mm Breite. Lenker, Vorbau und Sattelstütze kommen von der Stevens-Eigenmarke Scorpo, der Sattel von Selle Royal.
Hersteller:
Stevens Vertriebs GmbH
Asbrookdamm 35
22115 Hamburg
Deutschland
info@stevensbikes.de
| Komponenten Stevens Gavere Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rahmen | Aluminium 6061; O.L.D.: 142 mm; Bremse: Flatmount-Disc; Tretlager: BSA68; Umwerfer-Aufnahme: Schelle; Zugverlegung: intern; Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gabel | STEVENS Full Carbon SL; Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1,5"; O.L.D.: 100 mm; Bremse: Flatmount-Disc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steuersatz | Token TK1556PD; Obere Lagerschale: IS52/28,6; Untere Lagerschale: IS52/40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremse vorne | SRAM Apex AXS; ED-APX-D1; Hydraulische Scheibenbremse; Flatmount-Aufnahme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremse hinten | SRAM Apex AXS; ED-APX-D1; Hydraulische Scheibenbremse; Flatmount-Aufnahme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremsscheiben | SRAM Paceline; Scheibendurchmesser: 160 mm; Center-Lock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurbelsatz | SRAM Apex 1; FC-APX-1W-D1; 40 Z.; Tretlager: Wide DUB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schaltung hinten | SRAM Apex XPLR AXS; RD-APX-1E-D1; 12fach; AXS; Gesamtkapazität: 44 Z. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kette | SRAM Apex; CN-APX-D1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kassette | SRAM Apex XPLR; CS-PG-1231-D1; 12fach; Abstufung: 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44 Z. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedale | ATB Pedal Reflex | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemlaufrad vorne | DT Swiss G 1800 Spline; Achse: QR12x100 mm; Tubeless ready | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systemlaufrad hinten | DT Swiss G 1800 Spline; Achse: QR12x142 mm; Tubeless ready | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reifen | Schwalbe G-One R Performance; Reifengröße: 45-622; Faltbar; RaceGuard; ADDIX Eco; Tubeless Easy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lenker | Scorpo Aero Gravel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorbau | Scorpo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sattel | Selle Royal SRX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sattelstütze | Scorpo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schalt-Bremshebel links | SRAM Apex AXS D1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schalt-Bremshebel rechts | SRAM Apex AXS D1; 12fach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klingel | STEVENS D85 Klingel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gewicht ca. je nach Rahmengröße | 10,2 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zulässiges Gesamtgewicht | 130 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aufgrund der aktuellen Liefersituation können sich einzelne Komponenten ändern.
| Rahmengeometrie Stevens Gavere Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rahmengröße (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | Messweise | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzrohrlänge | 570 | 594 | 619 | 638 | 660 | 680 | nominell | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzrohrlänge | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 | Tretlagermitte bis Oberk. Sitzrohr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzrohrlänge | 411 | 441 | 470 | 500 | 530 | 560 | Tretlagermitte bis Oberk. Oberrohr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberrohrlänge | 504 | 531 | 553 | 569 | 584 | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberrohr horizontal | 516 | 551 | 576 | 591 | 606 | 621 | bis Schnittpunkt Sattelstütze | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steuerrohrwinkel (°) | 70 | 71 | 71,5 | 71,5 | 72 | 72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitzrohrwinkel (°) | 76 | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radstand | 1036 | 1042 | 1052 | 1067 | 1077 | 1093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kettenstrebenlänge | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steuerrohrlänge | 115 | 130 | 150 | 170 | 190 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tretlagerabsenkung | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | Abstand zur Nabenhöhe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tretlagerhöhe | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | 284 | Abstand zum Erdboden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gabelvorbiegung | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sloping | 151 | 143 | 137 | 128 | 120 | 110 | Oberrohr Levelunterschied v/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Überstandshöhe | 742 | 767 | 792 | 816 | 842 | 866 | Oberkante Oberrohr bis Erdboden* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberrohrhöhe | 458 | 483 | 509 | 533 | 558 | 583 | Überstandshöhe minus Tretlagerhöhe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gabelbauhöhe | 414 | 414 | 414 | 414 | 414 | 414 | Incl. der unteren Steuersatzschale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distanz Vorderrad-Tretlager | 606 | 611 | 621 | 637 | 647 | 662 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reach | 378 | 387 | 395 | 404 | 413 | 422 | horiz. von Tretlager bis Steuerrohr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stack | 553 | 571 | 592 | 611 | 632 | 651 | vertikal von Tretlager bis Steuerrohr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stack/Reach (1:x) | 1,46 | 1,48 | 1,5 | 1,51 | 1,53 | 1,54 | Verhältnis aus Stack zu Reach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sattelstütze Ø | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | 27,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorbaulänge | 70 | 70 | 70 | 80 | 90 | 100 | Mitte-Mitte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vorbauwinkel (°) | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | -6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lenkerklemmung | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | 31,8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lenkerbreite | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurbellänge | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 | 175 | 175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stevens mit Sitz in Hamburg gehört zu den etablierten Fahrradherstellern in Deutschland. Das Unternehmen bietet ein breites Sortiment an klassischen Fahrrädern und E-Bikes. Der Vertrieb erfolgt ausschließlich über den Fachhandel, die Produkte sind in nahezu 20 europäischen Ländern verfügbar.
Ein Großteil der Fertigung findet in Deutschland und innerhalb der Europäischen Union statt. Die Produktion ist geprägt von Handarbeit und einem Fokus auf langlebige, leichte und funktionale Fahrräder. Ergänzt wird dies durch internationale Einkaufsstrukturen sowie eigene Qualitätssicherungsteams bei Zulieferern.
Die Entwicklung aller Modelle erfolgt in Hamburg. Klare Prozesse, enge Zusammenarbeit mit Ingenieuren, Testfahrern und Fachhändlern sowie kontinuierliche Tests prägen den Weg von der Idee bis zur Serienreife. Dieser Ansatz wird durch zahlreiche Auszeichnungen bestätigt, darunter mehrfache Ehrungen im Fachhandel und Branchenrankings.