Nicolai Argon GX GPI 2027 - Gravelbike

Das Nicolai Argon GX GPI ist kein Gravelbike wie jedes andere: Der außergewöhnliche Aluminiumrahmen wird in Deutschland gefertigt – genau wie das elektronisch angesteuerte Pinion C1.12 Getriebe.
Ein nicht nur unkonventionelles, sondern auch besonders wartungs- und verschleißarmes, sportliches Gravelbike für Vielfahrer mit klaren Vorstellungen, was sie von ihrem Rad erwarten. 

Rahmen
Der Rahmen des Nicolai Argon GX GPI wird aus 7020-T6 Flugzeugaluminium gefertigt. An den aufwändig gefertigten Frästeilen und den makellosen Schweißnähten ist es auf den ersten Blick als echtes Nicolai zu erkennen. Der Rahmen bietet eine sportliche Sitzposition und ein ruhiges, stabiles Fahrverhalten für hohe Geschwindigkeiten und anspruchsvolle Strecken. Das vergleichsweise kurze Sitzrohr ermöglicht einen langen Sattelstützenauszug, was wiederum dem Fahrkomfort zugutekommt. Der Hinterbau ist über Hollow Milled Yokes mit dem Hauptrahmen verbunden. Diese hohlgefrästen Elemente ermöglichen eine hohe Rahmensteifigkeit und Robustheit bei gleichzeitig moderatem Gewicht. Die beidseitig verschiebbaren, formschlüssig in horizontalen Nuten geführten Slide-Ausfallenden ermöglichen die korrekte Spannung des Antriebsriemens. Die Flat Mount Bremsaufnahme sitzt am linken Ausfallende. Somit muss der Bremssattel bei einer Justierung der Riemenspannung nicht ebenfalls neu justiert werden.
Der Rahmen verfügt in jeder Rahmengröße über Gewinde für zwei Flaschenhalter sowie Schutzbleche. Die Gewinde für die Schutzbleche sitzen dezent an den Innenseiten der Yokes. Für die Montage eines tragstarken Heckträgers ist optional ein Adapter erhältlich, der in die Ausfräsung des Sitzstreben-Yokes eingesetzt wird.
Das Argon GX GPI ist in sechs Rahmengrößen erhältlich. Mit den an diesem Rad verbauten 28“ Laufrädern können bis zu 45 mm breite Reifen gefahren werden. Rüstet man auf 27,5“ Laufräder um, sind bis zu 50 mm möglich. Die Moquai Gravel Carbongabel wurde gemeinsam von Nicolai und Zoulou entwickelt. Sie ist für hohe Belastungen ausgelegt, mit bis zu 180 mm großen Bremsscheiben kompatibel und hat Ösen für Schutzbleche, Bikepacking- und Lowrider-Gepäckträger.

Komponenten
Das Nicolai Argon GX GPI hat ein Pinion C1.12 Getriebe, das per Pinion Smart.Shift System und TRP Hywire Schalt-Bremshebel elektronisch angesteuert wird.
Das Pinion C1.12 Getriebe mit 12 Gängen wird in Deutschland gefertigt. Mit einer Übersetzungsbandbreite von 600% ist es den meisten konventionellen Ketten- und Nabenschaltungen deutlich überlegen. Pinion-Getriebe sind unerreicht wartungsarm und im Vergleich zu anderen Schaltsystemen so gut wie verschleißfrei. Durch die geschlossene Bauweise kann kein Schmutz ins System gelangen, dadurch erübrigt sich regelmäßiges Reinigen und Schmieren der Schaltung. Das leichte Magnesium-Gehäuse des Pinion C1.12 Getriebes ist mit einer widerstandsfähigen Pulverbeschichtung versehen. Der TRP Hywire Schalt-Bremshebel wurde eigens für Dropbar-Bikes mit Pinion-Getriebe entwickelt. Er überträgt die Schaltsignale elektronisch an das Pinion Smart.Shift System, welches wiederum die Schaltvorgänge des Pinion C1.12 Getriebes steuert. Die hydraulischen Scheibenbremsen kommen ebenfalls von TRP.
Der Akku ist mit einer Ladung für 20.000 Schaltvorgänge ausgelegt, was etwa 100 Betriebsstunden entspricht. Über die Pinion Smart.Shift App lassen sich das Schaltverhalten und die Tastenbelegung individuell anpassen.
Die Kraftübertragung zum Hinterrad erfolgt über einen Antriebsriemen von Gates. Auch diese Technologie ist deutlich langlebiger als konventionelle Ketten und ebenfalls so gut wie wartungsfrei.
Lenker und Vorbau des Argon GX GPI kommen von Ritchey, die Sattelstütze von RaceFace und Sattel sowie Lenkerband von SQlab.
Die robusten DT Swiss G1800 Laufräder sind auch für Offroad-Touren mit großem Gepäck eine gute Wahl. Aufgezogen sind griffige Continental Terra Adventure Reifen in 700x45C.

Konfiguration
Das Nicolai Argon GX GPI ist vielfältig nach Kundenwunsch konfigurierbar. Das betrifft natürlich die Komponenten, aber auch der Rahmen kann in Wunschfarbe pulverbeschichtet werden. 
Dieses Angebot bezieht sich auf ein Argon GX GPI mit einem unbeschichteten Rahmen in Factory Raw. 
Auch die Übersetzung kann über unterschiedlich große Riemenscheiben in drei verschiedenen Grundabstufungen gewählt werden. Für dieses Rad wurde eine 1,07-fache Übersetzung mit 32T Riemenscheibe vorne und einer 30T Riemenscheibe hinten gewählt.
Für ein individuell konfiguriertes Traumrad beraten wir euch gerne in unserem Ladengeschäft in Lörrach oder telefonisch unter (+49) 7621 422 276 76.