Pivot Switchblade Pro X0 Eagle Transmission 2025 - Allmountain Fully

Vielseitiges, leichtes Trailbike mit DW-Link Hinterbau, 142/160 mm Federweg, Fox Factory Federung und elektronischer Transmission-Schaltung: Pivot Switchblade Pro X0 Eagle Transmission ist gut für Trail bis Park – und macht da dank kompromisslos hochwertigen Parts auch langfristig jeden Tag aufs Neue Freude.

Rahmen
Das Pivot Switchblade ist vor allem eines: Besonders vielseitig. Es ist in beinahe jedem Terrain zuhause. Einerseits verfügt es über eine spielerische Agilität, es lässt sich auch sehr lebendig und direkt pedalieren – sei es bergauf oder auf technischen, eher flachen Singletrails. Andererseits bringt das Switchblade auch die nötigen Qualitäten für grobes und schnelles Terrain mit: Eine abfahrtsstarke Geometrie sowie den äußerst sensiblen, schluckfreudigen DW-Link Hinterbau mit 142 mm Federweg. Mit der dritten Evolutionsstufe des Pivot Switchblade machen auch gelegentliche Park-Einsätze Spaß.
Gegenüber seinem Vorgänger wurde der Lenkwinkel noch etwas flacher, der Sitzwinkel etwas steiler. Reach und Radstand sind länger geworden. Die Geometrie kann über einen Flip-Chip an der Dämpferwippe feingetunt werden. Mit niedrigem Tretlager hat das Switchblade einen Lenkwinkel von 65,2°, mit hohem Tretlager liegt er bei 65,7°.  Der überarbeitete DW-Link Hinterbau nutzt seine 142 mm Federweg optimal. Er spricht sensibel an und ist schön antriebsneutral, das Rad klettert auch sehr gut. Die spürbare Endprogression schützt vor Durchschlägen und bietet Reserven für grobe Einschläge. Das niedrige Oberrohr verschafft eine gute Bewegungsfreiheit auf dem Bike. Generell hat das Pivot Switchblade eher kurze Kettenstreben, was der Agilität zugutekommt. Bei den größeren Rahmengrößen sind die Kettenstreben jedoch etwas länger.
Der Rahmen bietet ausreichend Platz für große Trinkflaschen. Das Switchblade kann auch als Mullet mit 27,5“ Hinterrad gefahren werden. Der Super Boost Plus Hinterbau mit 157x12 mm Steckachse ermöglicht die Verwendung besonders steifer Laufräder und ermöglicht eine große Reifenfreiheit. Unter dem Oberrohr sind Gewinde für die optionale Anbringung eines passenden Mini-Tools.

Komponenten
Die drahtlos elektronische Schaltung am Pivot Switchblade Pro X0 Eagle Transmission bietet Schaltfunktion auf einem bisher nicht möglichen Niveau. Wie bisher gibt es 1x12 Gänge und eine große 10-52er Kassette. Aber das Schaltwerk der X0 Eagle AXS Transmission ist auf den ersten Blick anders: Es kommt ohne konventionelles Schaltauge aus. Vielmehr sitzt es direkt am Rahmen und stützt sich gegen die Hinterradachse ab. Diese ist ja ohnehin schon für die Kräfte ausgelegt, die durch das Hinterrad ankommen. Deshalb ist das Transmission Schaltsystem besonders robust. Die hohe Steifigkeit trägt auch zur bislang unerreichten Präzision des neuen Schaltsystems bei. Aber die hohe Schaltpräzision kommt auch durch die neue Kassette, hier wird nur in definierten Schaltgassen geschaltet. Nicht optimal ablaufende Schaltvorgänge sind damit so gut wie ausgeschlossen. Auch Schalten unter hoher Last funktioniert jetzt traumhaft sicher und präzise. Weitere Vorteile des neuen Systems: Das Schaltwerk baut jetzt seitlich schmaler, eine höhere Kettenspannung sorgt für Ruhe im Antriebssystem und die neuen Controller-Hebel haben ein angenehm definiertes Klick-Gefühl. 
Die Sram Code RSC Vierkolben-Bremsen haben kugelgelagerte Hebel sowie werkzeuglose Druckpunkt- und Griffweitenjustierung.  
Im DW-Link Hinterbau sitzt ein Fox Float X Factory Dämpfer. Auch die Fox 36 Gabel mit 160 mm Federweg und Grip 2 Dämpfung kommt aus der Factory Serie. Ebenfalls von Fox: Die Factory Transfer Stütze mit je nach Rahmengröße bis zu 200 mm Absenkung. Die Newmen Evolution SL A.30 Laufräder vereinen Robustheit mit moderatem Gewicht. 
Carbonlenker, Vorbau und Lenkergriffe kommen von Pivots edler Eigenmarke Phoenix.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.