Pivot Switchblade Ride Factory 2026 - Allmountain Fully

Es gibt sie: Trailbiker, die zwar ein Top-Fahrwerk wollen, aber keine elektronische Schaltung. Und Pivot hat an euch gedacht. Das Pivot Switchblade Ride Factory mit 142/160 mm Federweg wird mit überragenden Fox Factory Teilen aufgebaut - und mit soliden mechanischen SRAM Eagle 90 Transmission Schaltkomponenten.

Rahmen
Das Pivot Switchblade ist vor allem eines: Besonders vielseitig. Es ist in beinahe jedem Terrain zuhause. Einerseits verfügt es über eine spielerische Agilität, es lässt sich auch sehr lebendig und direkt pedalieren – sei es bergauf oder auf technischen, eher flachen Singletrails. Andererseits bringt das Switchblade auch die nötigen Qualitäten für grobes und schnelles Terrain mit: Eine abfahrtsstarke Geometrie sowie den äußerst sensiblen, schluckfreudigen DW-Link Hinterbau mit 142 mm Federweg. Mit der dritten Evolutionsstufe des Pivot Switchblade machen auch gelegentliche Park-Einsätze Spaß.
Gegenüber seinem Vorgänger wurde der Lenkwinkel noch etwas flacher, der Sitzwinkel etwas steiler. Reach und Radstand sind länger geworden. Die Geometrie kann über einen Flip-Chip an der Dämpferwippe feingetunt werden. Mit niedrigem Tretlager hat das Switchblade einen Lenkwinkel von 65,2°, mit hohem Tretlager liegt er bei 65,7°. Der überarbeitete DW-Link Hinterbau nutzt seine 142 mm Federweg optimal aus. Er spricht sensibel an und ist schön antriebsneutral, das Rad klettert auch sehr gut. Die spürbare Endprogression schützt vor Durchschlägen und bietet Reserven für grobe Einschläge. Das niedrige Oberrohr verschafft eine gute Bewegungsfreiheit auf dem Bike. Generell hat das Pivot Switchblade eher kurze Kettenstreben, was der Agilität zugutekommt. Bei den größeren Rahmengrößen sind die Kettenstreben jedoch etwas länger.
Der Rahmen bietet ausreichend Platz für große Trinkflaschen. Das Switchblade kann auch als Mullet mit 27,5“ Hinterrad gefahren werden. Der Super Boost Plus Hinterbau mit 157 x 12 mm Steckachse ermöglicht die Verwendung besonders steifer Laufräder und eine große Reifenfreiheit. Unter dem Oberrohr sind Gewinde für die optionale Anbringung eines passenden Mini-Tools.

Komponenten
Federgabel und Dämpfer des Pivot Switchblade Ride Factory kommen von Fox. Im DW-Link Hinterbau sitzt ein Float X Factory Luftdämpfer mit externem Ausgleichsbehälter. Auch die Gabel kommt aus der edlen Factory-Serie. Die Fox 36 Factory mit der neuen Grip X2 Dämpfung hat 160 mm Federweg. 
Druck- und Zugstufe verfügen über eine jeweils separate High- und Low-Speed Einstellmöglichkeit.  
Schaltwerk und Schalthebel des Pivot Switchblade Ride Factory kommen aus der SRAM Eagle 90 Transmission-Serie. Die hochwertige mechanische Variante des Transmission-Schaltsystems glänzt mit Vorzügen der elektronischen Transmission-Komponenten: Ruhige, geschmeidige Gangwechsel und man kann die 12 Gänge auch unter Last überraschend gut schalten. Das liegt zum einen an der speziellen Kassette, zum anderen aber natürlich auch an der besonders robusten und verwindungssteifen Konstruktion ohne konventionelles Schaltauge. Im Schadensfall sind einzelne Teile des Schaltwerks auch als Ersatzteile erhältlich. Die bewährten, mit Mineralöl befüllten SRAM DB8 Stealth Vierkolben-Scheibenbremsen verzögern kräftig und sicher. Je nach Verfügbarkeit werden entweder DT Swiss M1900 oder Newmen Performance base/light Laufräder mit 30 mm Innenweite verbaut. Aufgezogen sind vorne ein Maxxis Minion DHF in 29 x 2,5“ und hinten ein Maxxis Minion DHRII in 29 x 2,4“.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.