Ridley Noah Fast 3.0 Ultegra Di2 NF326D2s 2026 - Rennrad

Das Ridley Noah Fast 3.0 Ultegra Di2 ist ein kompromissloses Wettbewerbsrennrad. Wer selbst alles gibt, um am Renntag die bestmögliche Performance zu liefern, findet in diesem Rad ein ideales Werkzeug zur Umsetzung seiner sportlichen Ziele. 
Das Noah Fast 3.0 Ultegra Di2 hat eine sehr hochwertige und bewusst gewählte Ausstattung mit elektronischer Ultegra Di2 Schaltung, Lenker-Vorbau-Einheit und einem aerodynamischen Laufradsatz von DT Swiss. 

Rahmen
Das Ridley Noah Fast 3.0 wurde konsequent für höchste Geschwindigkeiten und eine bestmögliche Aerodynamik entwickelt. Dabei geht es im Detail nochmal einen Schritt weiter als das technisch eng mit ihm verwandte Noah ohne den Namenszusatz „Fast“. 
Am auffälligsten ist wohl die Lenker-Vorbaueinheit, die voll in das aerodynamische Konzept des Rahmens integriert ist.
Bei der Entwicklung ging Ridley wie beim Noah ans Limit der geänderten UCI-Vorgaben, die jetzt etwa deutlich strömungsgünstigere Rohrquerschnitte erlauben. Details wie die Integration der Gabel oder der Hinterbau sind dabei auch optisch durchaus spektakulär ausgefallen.
Das Noah Fast hat eine progressive Renngeometrie mit einem steilen Sitzwinkel, großzügigem Reach und einem vergleichsweise kurzen Steuerrohr. Das ergibt eine spürbar nach vorne rotierte, renn-orientierte Sitzposition. Die Umwerferschelle ist abnehmbar, falls man das Rad je auf eine 1x Schaltung umrüsten möchte. Auch das UDH Schaltauge ist zukunftssicher. Die maximale Reifenfreiheit des Noah Fast liegt bei 34 mm.

Komponenten
Die an diesem Ridley Noah Fast verbaute Shimano Ultegra Di2 2x12 Gruppe schaltet schnell, präzise und elektronisch. Die 11-30er 12-fach Kassette bietet eine sportlich enge Gangabstufung. Im Vergleich zur Vorgängergruppe hat die neue Ultegra Di2 kräftigere Motoren und neue Hyperglide+ Ritzel bekommen. Shimano sagt, gegenüber der Vorgängergruppe laufen die Gangwechsel am Schaltwerk um 58 % schneller ab, am Umwerfer um 45 %. Auch die Bremsen wurden verbessert. Sie sind jetzt noch leiser und besser dosierbar, zudem bieten die Brems-Schalthebel eine überarbeitete Ergonomie. Die Signalübertragung der Schalthebel funktioniert drahtlos. 
Das Nimbus Aero Cockpit ist eine zusammen mit dem Noah Fast entwickelte Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon. Sie vereint eine ausbalancierte Ergonomie mit maximaler aerodynamischer Performance. Auch die Aero-Sattelstütze mit D-Querschnitt ist eine perfekte Ergänzung. 
Der DT Swiss ARC 1400 Dicut Laufradsatz hat 50 mm hohe Carbonfelgen, und selbst die Naben dieses Edel-Laufradsatzes sind aerodynamisch optimiert.
Im Lieferumfang sind keine Pedale enthalten.