Brompton Electric G Line City+ 2026 - Faltrad

Das Brompton Electric G Line City+ ist die komfortablere, für den Stadtverkehr optimierte Version des Electric G Line. Es hat eine aufrechtere Sitzposition für erhöhten Komfort und eine bessere Rundumsicht, einen besonders bequemen Sattel und schön breite Reifen.
Es hat kompakten Brompton e-Motiq Hinterrad-Nabenantrieb und eine von Brompton selbst entwickelten 4-Gang Kettenschaltung. Dieses Brompton fährt sich tatsächlich wie ein ausgewachsenes Fahrrad und ist auch gut für längere Strecken. Es lässt sich markentypisch zusammengefaltet mit in Bus & Bahn nehmen und begnügt sich zum Abstellen mit einem kleinen Plätzchen unter dem Schreibtisch, in der Wohnung oder unter der Treppe.

Rahmen
Das G Line ist etwas länger als die bekannten Falträder von Brompton. Außerdem ist der Lenkwinkel etwas flacher und die 20“ Laufräder sind größer als die bei Brompton ansonsten üblichen 16“ Räder.  Dadurch hat das G-Line ein stabileres und komfortableres Fahrverhalten. Die Rahmengeometrie erinnert an die eines Gravelbikes.  
Der robuste Stahlrahmen des Brompton G Line wird in London von Hand gefertigt. Auch der Faltmechanismus ist typisch Brompton. Mit etwas Übung lässt sich das G Line in unter 20 Sekunden zusammenfalten. Wenn das G Line gefaltet ist, befindet sich die Kette gut aufgeräumt im Inneren des „Pakets“. Das Linke Pedal kann beim Falten einfach abgenommen werden. Es wird dann platzsparend an der Gabel angeklickt. Für den Transport in zusammengefaltetem Zustand hat das Rad vier Rollen an Gepäckträger und Hinterbau. Der Sattel dient dann als Griff, mit dem man das G Line bequem vor sich herschieben oder hinter sich herziehen kann. Die Gabel wird aus Aluminium gefertigt. Sie hat seitlich an den Gabelscheiden Gewinde für Flaschenhalter oder andere Accessoires.

Antrieb
Das Brompton e-Motiq System basiert auf einem kompakten Hinterrad-Nabenmotor. Der Akku ist in einer speziellen Tasche verstaut, die an der Brompton Front Carrier Halterung am Steuerrohr untergebracht ist. Er hat eine Kapazität von 345 Wattstunden und kann in 4 Stunden von 0 auf 80 % aufgeladen werden, zum Aufladen wird er ganz einfach abgenommen. Mit der Handlebar Control Bedieneinheit kann die Unterstützungsstufe gewählt werden, auch die kalkulierte Restreichweite wird hier angezeigt. Per Knopfdruck lässt sich ebenfalls an der Handlebar Control der Start-Assist Modus aktivieren – ideal zum flotten Anfahren bergauf oder im Straßenverkehr. Auch ein Walk-Assist Modus zum Bergauf-Schieben ist vorhanden.

Komponenten
Die Kettenschaltung mit vier Gängen wurde von Brompton selbst entwickelt. Sie ist robust und stört nicht beim Zusammenlegen des Rades. Es sind zuverlässige hydraulische Scheibenbremsen von Tektro verbaut. 
Auf den 20“ Laufrädern des G Line City+ sind breite, Schwalbe Big Apple Reifen aufgezogen. Sie vereinen guten Leichtlauf angeehmem Komfort auf Kopfsteinpflaster und Schotterwegen. Auch der erhöhte Lenker des ist breiter als bei den bisher bekannten Rädern des englischen Faltrad-Spezialisten. So hat man das Rad sicher im Griff. Brompton verbaut zudem besonders ergonomische Lenkergriffe. Die breiten Plattformpedale bieten gegenüber den regulären Brompton-Pedalen deutlich verbesserten Halt.
Das Brompton Electric G Line City+ hat eine alltagstaugliche Vollausstatung mit Schutzblechen, Gepäckträger sowie einer Frontleuchte von Lezyne und einer Rückleuchte von B&M.