Cannondale Super Six Evo Hi-Mod EF Team

Bei meinem neuen Rennrad handelt es sich um ein Cannondale Supersix Hi-Mod, jedoch nicht in der normalen Ausführung, sondern als EF Team Replika.

Der Rahmen wurde mit derselben Lackierung während der Saison 2019 vom Education First Pro Cycling Team gefahren. Die längsverlaufenden violetten Streifen und das grosse weisse Cannondale Logo am Unterrohr heben den Rahmen von den anderen Supersix Evos ab.

Ausstattung

Das Rad kommt serienmäßig mit einer Shimano Ultegra Disc Gruppe, Cannondale Hollowgram SL 52/36 Kurbeln, Cannondale Hollowgram 35 Carbon Laufräder mit Vittoria Rubino Pro Reifen, Cannondale Carbon Sattelstütze, Alu Vorbau und Lenker und Prologo Nago Sattel. Ohne Pedale bringt das Rad in Grösse 56 ohne Upgrades 7.65 kg auf die Waage.

Ich habe mein Supersix Evo mit einem Syncros Tofino 1.0 Carbon Sattel, einem FSA Carbon Lenker, Tubolito Schläuche und Shimano Ultegra Bremsscheiben aufgewertet.

Außerdem ersetzte ich die Cannondale Hollowgram Kurbeln durch Shimano Ultegra Kurbeln, da ich bereits einen Ultegra L Powermeter von Stages besaß und diesen auf meinem neuen Rad verbauen wollte. Dies ist durch die Verwendung eines PF30A auf 24mm Tretlagers möglich. Es gibt auch Adapter von PF30 auf 24mm, jedoch hat das Supersix Evo kein PF30, sondern ein PF30A Tretlager, was bedeutet, dass das Tretlagergehäuse auf der non-drive side 5mm breiter ist als auf der drive side. Die Verwendung eines Adapters ist somit möglich, aber nicht optimal.

Mit den Look Kéo Blade Pedalen verbaut, bleibt die Waage nun bei genau 7.5 kg stehen, was ziemlich leicht ist für ein Rennrad mit Scheibenbremsen und Ultegra Gruppe.

Fahrverhalten

Das Supersix Evo ist vom Handling her ein Traum. Mein erster Eindruck war, dass das Rad einfach super komfortabel ist. Durch die Cannondale Save Sattelstütze und die runtergesetzten Sitzstreben, scheinen jegliche Vibrationen absorbiert zu werden. Sobald ich jedoch aus dem Sattel aufstand, bemerkte ich die krasse Steifigkeit des Hi-Mod Rahmens. Der Unterschied in puncto Steifigkeit ist verglichen mit meinem vorherigen Rad, dem Scott Addict 10 disc mit HMF Rahmen deutlich spürbar und macht richtig Laune!