Testbericht: Yeti SB115

First impressions…

Yeti, allein der Name der amerikanischen Kultmarke beschert einem ein Grinsen ins Gesicht. Damit verbunden die Gedanken an Trails, Colorado und unglaublich viel Spaß…

Der brandneue Rahmen des Yeti SB115 basiert auf dem des SB100 und hat für das Modelljahr 2021 einen neuen Umlenkhebel spendiert bekommen, welcher den Federweg am Heck um 15mm steigert. Daher auch die neue Produktbezeichnung SB115.

Der schlichte und formschöne Rahmen wird in drei Farben angeboten, wobei ich das Bike in der Farbe „anthrazit matt“ testen durfte. Dazu fällt mir nur ein Wort ein: „Edel“! Alle Leitungen werden durch den Rahmen geführt, was ebenfalls für eine super saubere Optik sorgt.

Bei der Ausstattung bleiben bei mir fast keine Wünsche offen- Ein komplettes Fox Factory Fahrwerk bestehend aus: Fox 34 Factory 130 mm Federweg und Fox DPS Factory Dämpfer. Dazu kommt die neue Shimano XT 12-Fach Schaltung inklusive Kurbel. Eine absenkbare Sattelstütze ist für ein Trailbike in diesem Preissegment fast schon Pflicht.

Hier wird ebenfalls in das Warenregal von Fox gegriffen. Die Transfer Sattelstütze bietet 150 mm Hub und lässt somit den Sattel praktisch komplett verschwinden. Der 780 mm breite Carbonlenker kommt aus dem Hause Yeti und wird von einem Race Face Vorbau gehalten. Platz nimmt man auf einem WTB Sattel, der mir eine angenehme Sitzposition verschafft. Bei den Laufrädern kommen die DT Swiss E1700 Systemlaufräder mit 30mm breiten Felgen zum Einsatz und das rotierende Schwarz kommt aus dem Hause Maxxis und hört auf den Namen Minnion DHF (Vorderrad 2,5“ Breite) und Aggressor (Hinterrad 2,3“ Breite)

Fahrverhalten

Ich habe schon seit einiger Zeit ein Trailbike mit wenig Federweg und moderner Geometrie im Auge. Somit kommt mir der Test des Yetis gerade gelegen, um mir eine persönliche Meinung über diese Fahrradgattung zu bilden. Ich erhoffe mir von solch einem Bike vieles- also praktisch alles was zum Trailspaß dazu gehört. Am Berg sollte es schnell und spritzig sein, bei der Abfahrt muss es leicht und quirlig wirken, aber auch in gröberem Gelände glänzen. Außerdem ist natürlich der Faktor Robustheit nicht unerheblich. Diese Eigenschaften in einem Rad zu vereinen ist sicherlich nicht einfach, aber ich war sehr angetan vom Konzept des Yeti SB115.

Im Uphill (Berg rauf) macht das Bike eine sehr gute Figur, trotz der vergleichsweise groben Reifen und relativ schweren Laufrädern klettert das Bike zügig den Berg hinauf. Der Hinterbau bleibt nach anfänglicher „Einstellerei“ am Dämpfer ruhig, und wandelt somit effizient jede Pedalumdrehung in Vortrieb um. Die Sitzposition fällt für meine Körpergröße entspannt, aber sportlich aus.

Dreht man das Blatt um und kommt zur Abfahrt, zeigt das Yeti woher seine Wurzeln stammen! Auf den Trails rund um Lörrach hatte ich so viel Spaß wie schon lange nicht mehr. Jede Wurzel und jeder Erdhaufen wird genutzt um einen kleinen Sprung einzuleiten. In Kurven vermittelt mir das Bike Sicherheit und meldet sich gutmütig an, bevor die Reifen das Rutschen anfangen. Wird der Untergrund jedoch gröber und die Geschwindigkeit überschreitet die 30 km/h Grenze, merkt man schlagartig, dass man eben auf einem 115mm Trailbike steht und kein Enduro zwischen den Beinen hat. Größere Schläge und Stufen müssen daher mit viel Arm- bzw. Beinarbeit ausgeglichen werden.

Allgemein muss man einfach aktiver sein, um den Federweg durch Körperbewegung auszugleichen. Zudem habe ich ein wenig Bremspower am Vorderrad vermisst. Dies könnte allerdings durch eine größere Scheibe behoben werden.

Ein Bike für alles?

Den Spagat zwischen Cross Country und Enduro zu schaffen ist nicht einfach. Neudeutsch wird diese Kategorie als Downcounty oder Trailbike bezeichnet. Für meinen Geschmack hat man mit dem SB115 die perfekte Basis, um sich das Bike in beide Richtungen zu tunen. Wer den Schwerpunkt seiner Ausfahrten auf der Abfahrt hat, würde sich sicherlich über eine größere Bremsscheibe freuen. Wer den Schwerpunkt hingegen auf den Uphill und längere Tagestouren legt, würde sich über ein paar leichtere Laufräder mit besser rollenden Reifen freuen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen- das Yeti SB115 schlägt sich für seinen Federweg hervorragend! Wird der Untergrund jedoch gröber, sollte man ein Stockwerk weiter oben anklopfen und zum SB130 greifen. Das Yeti SB115 bietet enormen Fahrspaß und vereint viel Gutes aus beiden Welten dem Cross Country und dem Enduro. Wer ein Rad sucht, mit dem seine Ausfahrten auf maximalen Spaß und nicht auf Effizienz oder Geschwindigkeit ausgelegt sind, hat mit SB115 einen hervorragenden Gefährten an seiner Seite. Außerdem findet man ein Yeti nicht an jeder Straßenecke und somit bietet das Bike noch einen gewissen Exklusivitätsbonus!