Nicolai R20 MGU AON Edition – limitierte Auflage!

Auf ein Bike wie dieses haben wir lange gewartet: Das Nicolai R20 MGU AON Edition kombiniert Geometrie und Federung eines Weltcup-erprobten Downhill-Bikes mit einem elektrischen Antriebssystem. Und noch dazu ist dieser Antrieb eine Pinion MGU, die Getriebe und Motor in einem einzigen Magnesium-Gehäuse vereint.

Für das Nicolai R20 MGU AON Edition haben sich mehrere Beteiligte zusammengetan: AON Racing, Nicolai und Gamux.
AON Racing ist ein kleines, junges und durchaus erfolgreiches Rennteam, das Bikes von Nicolai und Gamux verwendet: 2025 gewann Teamfahrerin Hattie Harnden auf einem Nicolai G1 GPI den Enduro-Weltcup in Pietra Ligure. Im Juli 2026 wurde der Teamchef und Downhill-Weltmeister von 2020, Reece Wilson, beim Downhill-Weltcup in Andorra auf einem Gamux Sego Zweiter. Wenige Wochen später gewann Hattie Harnden auch noch den Downhill-Weltcup im französischen Les Gets – ebenfalls auf einem Gamux Sego.
Gamux selbst ist eine kleine, ebenfalls noch recht junge Marke aus der Schweiz. Das einzige Modell ist aktuell das Downhill-Bike Sego.
Nicolai wiederum steht seit über 30 Jahren für innovative High-End-Aluminium-Bikes Made in Germany.

AON-Teamchef Reece Wilson lebt in Schottland, wo es mit Fort William nur einen einzigen Bikepark mit Lift gibt. Für ihn persönlich war es ein besonderes Anliegen, fürs Training ohne Lift oder Shuttle endlich nicht nur ein E-Enduro zu haben, sondern auch ein ausgewachsenes Downhill-Bike. Die anderen Teamfahrer (größtenteils ebenfalls aus UK oder Irland) werden das Nicolai R20 MGU natürlich genauso nutzen.
Die wenigsten von euch fahren vermutlich für AON oder leben auf der anderen Seite des Ärmelkanals. Bikeparks, die in der kalten Jahreszeit geschlossen haben, gibt es allerdings auch hierzulande. Und dann gibt es natürlich auch außerhalb der Parks sehr viele Strecken, die es wert wären, sie mit einem richtigen Downhiller mit 200 mm Federweg zu fahren. Wir denken da zum Beispiel an Freiburg.

Das Nicolai R20 MGU AON Edition ist wie gesagt eine Kollaboration von Nicolai, Gamux und AON.
Von Gamux kommt der CNC-gefräste Hinterbau und die Federungskinematik mit hohem Schwingendrehpunkt und Umlenk-Riemenscheibe. Sie stammen vom Downhill-Bike Sego.
Von Nicolai kommt der Hauptrahmen. Er basiert auf dem Nicolai S16 MGU, einem abfahrtsstarken Enduro, das vom Team AON als Trainingsbike genutzt wird. Die Rahmengeometrie des R20 MGU orientiert sich sehr eng an der des Gamux Sego – mit minimalen Änderungen, um das zusätzliche Gewicht von Akku und Motor auszugleichen.
Die an diesem limitierten Komplettbike verbauten Komponenten entsprechen weitgehend denen, die an den im Weltcup gefahrenen Teambikes verbaut sind – bis auf Ausnahmen wie die absenkbare Sattelstütze und die Pinion E1.12 MGU.
Das Bike hat einen Mullet-Laufradsatz mit 29″ Vorderrad und 27,5″ Hinterrad.

Am im Weltcup gefahrenen Gamux Sego ist ein Pinion-Getriebe verbaut – allerdings ohne elektrischen Antrieb. Es ermöglicht einen zentralen Schwerpunkt und eine niedrige ungefederte Masse am Hinterrad. Zudem ist es extrem wartungsarm und langlebig. Der Antriebsriemen von Gates ist eine optimale Ergänzung für dieses System.
Das Nicolai R20 MGU AON Edition dagegen hat eine Pinion E1.12 MGU. Diese Motor Gearbox Unit vereint ein 12-Gang Getriebe mit einem elektrischen Antriebssystem. Das Getriebe hat eine enorme Übersetzungsbandbreite von 600 % und braucht nur alle 10.000 km einen kurzen Ölwechsel. Es wird mit einem elektronischen Trigger-Schalthebel bedient.
Der Motor hat eine Spitzenleistung von 600 Watt – genug, um souverän und effizient Höhenmeter zu machen. Der Akku sitzt im Unterrohr und kann bei Bedarf schnell und einfach entnommen werden.
Der Nicolai-eigene GBT3 Riemenspanner vorne am Getriebe gleicht die durch den hohen Drehpunkt erhöhte Längenänderung des Riemens beim Einfedern aus.

Hinten kommt das R20 MGU mit einer kleinen Führungsrolle („Snubber“) als zusätzlicher Sicherung aus.

Das Display ist gut geschützt ins Oberrohr integriert. Display und Antriebssystem werden über eine kompakte Ring-Lenkerbedienung angesteuert.

Wie bereits erwähnt, orientieren sich die Komponenten des Nicolai R20 MGU AON Edition an denen der Gamux Sego Teambikes von AON Racing. Ein klares Highlight ist hier sicherlich die silberne Manitou Dorado Upside-Down-Gabel mit 203 mm Federweg. In dieser Farbe wird sie ausschließlich für die AON-Teamfahrer und die Käufer der limitierten Auflage des R20 MGU AON Edition erhältlich sein.
Die Mullet-Laufräder mit Carbonfelgen kommen von Reynolds.

Der Manitou Mara Pro Dämpfer wird beim Einfedern über eine umgelenkte Dämpferansteuerung komprimiert. Der progressiv ausgelegte Hinterbau hat 200 mm Federweg.

Außerdem sind Hayes Dominion A4 Scheibenbremsen sowie Lenker und Vorbau von ProTaper verbaut.
Das Komplettbike wiegt laut Nicolai in Rahmengröße L in „Factory Raw“ und mit 800 Wh starkem Akku etwa 29,5 kg.

Das Nicolai R20 MGU AON Edition ist nur in einer limitierten Auflage erhältlich: Bestellungen werden ausschließlich bis zum 30. September 2026 entgegengenommen.
Der Preis liegt mit 800 Wh Akku bei 14.999 Euro. Für 200 Euro extra wird das Bike mit einem 1060 Wh starken Akku ausgeliefert.
Wer also seine Lieblingstrails demnächst mit einem ebenso innovativen wie raren Downhill-Bike fahren möchte, sollte sich am besten zeitnah mit uns in Verbindung setzen. Für weitere Fragen stehen wir euch wie immer in unserem Ladengeschäft in Lörrach zur Verfügung – oder telefonisch unter der 07621/42227676.

Wir empfehlen euch auch das Pinkbike-Video zum Nicolai R20 MGU AON Edition. Für Ben Cathro ist mit diese Bike ebenfalls ein Wunsch in Erfüllung gegangen.